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五菱星光将上市!预售9.38万起,首周已订5000台

汽车理财 2023-12-05 浏览(98627)

但光是把价格给打下去了,还不是五菱这次首发轿车的最大卖点,我们在这台车上看到了五菱同时对于实用性与核心机械的兼顾。光是看五菱星光的外观,我们看到的是车辆的高颜值,除了修长的大溜背之外,前后看上去很锋利的光环灯组很是显眼。而要说这实用性吧,我们这里提到的“修长”其实不光是大溜背,这整台车都很长,4835mm的车长与2800mm的轴距比我们看到的绝大部分A级轿车都要出色,尤其这同级最长的轴距,它给五菱星光带来的就是座舱内乘储空间的超大进深。

具体来看,五菱星光的后排有两个明显优势,其一在于,车辆有个同级最宽的二排过道;其二在于,它后座的乘坐空间能够达到1.3米以上,配上1515mm高挑车身带来的净高度,接近纯平的后排过道,即使满载情况下后排三人都能有足够宽敞的乘坐空间。还有就是,五菱星光的后备厢也能满足全家出行的需求,放上4个不同尺寸拉杆箱,要是出去玩儿还得加班什么的,笔记本电脑什么,还能放在地毯下的33L隐藏储物格里。

五菱星光将上市!预售9.38万起,首周已订5000台

提到乘坐感受,就不得不说五菱星光的底盘,比起不少后桥还在用扭力梁或是纵臂扭转梁的A级家轿车,五菱星光干脆一步到位,用E型多连杆式独立悬架实现了四轮独悬,后者更常见于奥迪A3等高级车,它的好处就在于,能够让本身就够宽敞的座舱也通过出色的细碎滤震效果,确保不同路况环境下的平稳舒适。此外,悬架会给车辆更饱满的横向支撑效果,说白了就是让车辆在高速驾驶、弯道、转向等动态环节更扎实,不光是还要舒适,还会让五菱星光开着更有趣味。

在空间与底盘悬架之外,五菱也知道,这些所谓宽敞、舒适、操控等等,都只是一台车辆的附加值,对于用户来说,用车安全高于一切。于内,五菱星光提供了环抱式布局的4个安全气囊、多工况响应的360度全景影像,还有ESC+ABS+EBD等一系列安全系统;于外,五菱星光的车身上覆盖了不少超1500MPa的热成型钢,特别像是在意外碰撞中,最容易造成舱内乘员人身安全损害的车身支柱、门框等区域,要么是高强度材料,要么就是复合设计,反正是怎么安全怎么来。

另外,能为车辆带来150km纯电续航的动力电池方面,五菱星光也用上了五菱自研的神炼电池,而电芯应用的问顶技术,让其就算是在碰撞中遭遇大面积挤压变形也能不起火、不爆炸,高温短路同样能保障电池安全。可以说,包括车身、电池等在内的被动安全,保障了五菱星光的综合用车可靠性,也让这台能够一次性实现长达1100km综合续航的超A级家轿,把自己的实用价值给体现到了方方面面,即便是电池耗尽,它也照样能保持低至3.98L/100km的亏电油耗,是怎么用都安全、怎么用都省钱。