具体调整方案是：Model Y长续航版售价由31.39万元降价至29.99万元，降价幅度为1.4万元，降价比例为4.3%；Model Y高性能版售价由36.39万元降价至34.99万元，降价幅度为1.4万元，降价比例为3.84%，同时还补充了500元的限时超级充电满减劵。此外，特斯拉Model 3现车有8000元保险补贴（非现车不享受）。 

  对于坚持全国统一价的纯电车而言，1.4万元的现金优惠不可谓不大。今天也有不少车友问特斯拉降价的原因，咱们浅析一下。按照特斯拉以前给出的公告，车型价格都建立在成本的基础上，换而言之成本下降价格就跟着下降。而两款车1.4万元的统一降价幅度，就比较明显地显示出一些信息——特斯拉又有我们不知道的成本下降。

  以特斯拉一直以来的表现，它的成本控制不会建立在偷换材料、软硬件减配等层面，所以我认为更多是因为销量上涨、原材料下降（比如电池级碳酸锂价格）、工艺工序缩减、库存率低等原因，降低了单车的制造成本从而降低了销售价格，所以之前持币待购的朋友可以入手了。

  不过老车主估计要后悔了，特别是在调价前夕刚刚入手的车主，这就直接损失了1.4万元的利益，比如我身边一位刚买了Model Y长续航版的朋友，就问我认不认识特斯拉的人，能不能想办法退还这1.4万元。心情能理解但真的无能为力，从业汽车行业这么多年，见惯了车价的起起伏伏，车价的波动从来没有停止过，交易本身只要是合法的，买贵或者买低往往都是运气好坏使然。