名爵量产跑车亮相，左舵右舵都有，软顶敞篷，或走亲民路线

大多数年轻人在学生时代应该都有个跑车梦，然而毕业参加工作之后就会发现曾经的跑车梦不切实际，因为法拉利兰博基尼这样的跑车距离普通工薪阶层实在太遥远了。然而随着自主品牌的强势崛起，国产跑车越来越多了，而且已经有自主品牌跑车开始进入到亲民的价格区间，比如哪吒GT已经把双门跑车的门槛拉低到了20万之内。今年还会有一款更炫酷的敞篷跑车将要上市，这款车型就是名爵Cyberster。

最近这款车的量产版本首先在古德伍德速度节上亮相，此前这款车型还没有在国内大型车展上亮过相，可见这款小跑车上市之后就要走国际化路线，可能会同步在欧洲市场上市。所以本次见到的实车不仅推出了左舵版本，还有不太常见的右舵版本，就是专门针对英国市场。

因为这款小跑车已经完成了国内的工信部申报，所以最终量产版本的尺寸参数早已确定，车身总长4535mm，如果对比常见的紧凑型轿车，比如朗逸轩逸卡罗拉，这款跑车总长度是略短一些，不过车身宽度达到1913mm，宽体效果很明显，而且轴距2690mm的情况下，仅仅维持两个座椅空间是足够的。

当年国产领域也有过造跑车的尝试，然而吉利美人豹或者比亚迪S8那种不太成熟的设计看起来确实有点辣眼睛。只能说当年自主品牌设计能力确实比较欠缺，但现在国产品牌的造型设计能力相当强了，这款名爵cyberster外观颜值没什么槽点，车头前脸有点法拉利的韵味，侧面采用无框双门设计搭配了自动折叠软顶，而且两个车门都是蝴蝶门的开启方式，尾部灯光效果致敬了英伦米字旗血统，整体辨识度是比较高的。

车内造型也相当炫酷，驾驶员正前方是三块屏幕组成的环绕式体验，运动版本还将提供类似赛车的竞技方向盘。两个独立座椅都是仿赛车风格，打孔皮革面料也相当厚道。而且因为是敞篷跑车的设计，所以座椅头枕后方还单独设计了防滚架装置。

唯独比较遗憾的是这款车只有纯电动版本，并没有提供燃油版，这对于燃油车爱好者来说可能不太友好。但毕竟新能源大趋势是很明显的，面向未来的跑车产品肯定要用电机。这款小跑车入门就提供了231千瓦后置电动机，中配版本250千瓦单电机，最高配双电机四驱版本输出功率可以达到400千瓦。

以目前国内新能源市场的竞争力度来分析，这款名爵小跑车或许会走亲民路线，如果单电机版本入门价格可以看齐哪吒GT，比如门槛压低到20万之内，那么这款敞篷小跑车会对年轻人形成很强的吸引力。

问题来了，你觉得名爵这款小跑车该定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。