就是你了TSS 3.0

装配TSS 3.0可以看作是新款Mirai的最大亮点，最重要的点在于支持预碰撞、行人检测功能以及全速域自适应巡航和车道偏离警告等等，这些功能的加入其实对日常驾驶的安全性提升还是很大的，特别是对于那些经常在闹市区里上下班的小伙伴，有一套TSS 3.0系统开起车来会安心很多。

比起那些看得见的地方，丰田这几年很喜欢在一些平时看不见的地方下功夫，比如驾驶辅助系统车辆的主被动安全系统，哪怕你买的不是Mirai而是丰田家的一台非常入门的产品，它也会把安全部分的配置给足，这点是很多友商模仿不来的。

对于使用氢燃料动力总成的Mirai来说，增加的主被动安全配置也能在一定程度上减少车辆发生碰撞的概率，因为不同于传统的燃油车或者电车，氢燃料电池车的电堆成本是难以估算的。即使丰田已经花了很多时间进行优化，Mirai的电堆依然算不上便宜。在这种情况下，尽量避免碰撞就是厂家要思考的问题。

现在氢燃料电池车能买吗？

在这里我觉得可以先抛个结论——能买。对比起前几年的氢燃料电池车，如今的氢燃料电池车无论是在电堆技术、储氢罐技术部分都有了巨大的飞跃，现在的氢燃料电池车除了在整车成本部分还没法与燃油车相提并论外，在驾驶部分已经和主流的纯电车驾驶质感非常接近。

除了驾驶质感和纯电车比较接近，氢燃料电池车还有一个优点其实很难忽视就是没有常见纯电车的续航焦虑。要知道低温状态下需要依赖电池来驱动的纯电车的续航是极其容易受影响的，甚至连快充的速度也会打折，但氢燃料电池车就基本不需要面对这种问题，所以对于担心纯电车续航的北方用户，氢燃料电池车还是比较值得考虑的。

写在最后