看出来官方还是想卖的，价格是有明显的下降的，只是这样做又是何苦，干脆一点优惠个4万元不好吗，还为消费者和销售省去一些步骤，还是建议以后的套路简单一点，在今年的激烈市场竞争中，老车型降价销售没有什么可丢人之处，大可不必搞得这么离谱。至于车型本身，官方甚至没有提及任何变化，当然也不会有任何调整，依旧采用了标志性的设计，前脸部分倒梯形无边界式大嘴格栅，扁平的大灯组，前保险杠部分三段式的镂空装饰，分叉状的日行灯带等元素已经成为了长安最新的家族风格，不再是UNI系列的独创。

 

 

车身侧面相对低矮袖长运动的线条，简洁的要先，隐藏式车门把手，车门下方的进气道装饰，大尺寸轮毂，橙色刹车卡钳等元素也都不会缺席，显得相当的时尚。在车尾部分大尺寸车顶扰流板，贯穿式的尾灯，大幅度突出的尾门线条，大倾斜角度的后风挡等元素刚好和后保险杠部分夸张的扩散器装饰，扁平的双边双出排气装饰形成对应，没有太多为新能源车专门做出调整，依旧是燃油车型的风格。

 

 

在内饰部分，新车则采用了撞色内饰配色，多少增添了一点新能源感，错落式的中控屏幕两幅双平底方向盘，水晶式电子档杆等元素也都不会缺席，看来官方也不打算进行大幅度的修改，以进一步节约成本。在动力方面新车也依旧是传统的iDD混动总成，没有采用长安最新的P1+P3结构混动系统，依旧是老旧的P2混动，最大功率170马力的1.5T发动机，配电动机及6档三离合电驱变速器组成混动总成。