外观设计层面，这款国产豪华轿车的造型有种奥迪A6L的感觉，看上去更大气，而不是追求运动，这点和目前大多数同价位产品并不同。像现在比较热门的极氪001、蔚来旗下几款车都主打的是运动风，岚图追光PHEV算是走了另一个方向。话说每个人的审美不同，只能说追光PHEV的商务风要更浓郁一些。

内饰方面，追光PHEV的设计和外观一样，并没有多夸张，反而给人一种行政级轿车的感觉。作为对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的产品，追光PHEV的设计并不能说碾压对手，其更多是胜在配置方面。毕竟前后排四座满配座椅、丹拿音响等等对于一辆不到30万的C级车来说，还是很有诚意的。

不过有一点比较遗憾，那就是追光PHEV引以为傲的L2.9级智能驾驶辅助竟然不是标配，甚至高配车型也需要限时10000元选装，这是我没有想到的。虽说25.28万的入门级价格加上1万元也比预售的26.69万低，但是我更愿意买一辆起步价26.28万的车，也不喜欢25.28万再加1万元的做法。

当然，按照追光PHEV的这套L2.9级智能驾驶的介绍来说，它肯定是值一万元的，甚至可以说不选装的入门级追光PHEV也是够用的，可谁愿意买不加装的入门级产品呢？所以大可不必分开，这种卖点完全可以作为标配存在，消费者还是愿意买单的。

至于说性能部分，这款车是属于那种没有啥可挑剔的地方，续航、动力、底盘都没毛病，哪怕说25.28万的追光PHEV没有魔毯底盘，但实际体验过这款车的小伙伴也都明显感觉到它的舒适性不输奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L。你没看错，说的就是入门款车型也足够给力。当然，预算允许的话，带可调空悬、魔毯底盘的追光PHEV显然更香。

总体来说，追光PHEV和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L对标，可能不一定能让奔驰、宝马、奥迪准车主转头支持国产，但是其可能只是输在品牌上，而不是输在产品力层面，毕竟很多人还是觉得传统豪华品牌更值得买。但对于预算30万以内的小伙伴来说，追光PHEV显然是很能打的。