先介绍下它的基本情况：

五菱星光的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm。这个身型尺寸比秦PLUS DM-i 冠军版更大。

外观是否好看见仁见智。五菱星光运用了犀利的折线元素、采用了溜背造型，加上贯穿式尾灯，整体而言走的是年轻运动风格。本次仅上市插混版，和后期推出的纯电版前脸造型会不同。

进入车内，可见五菱星光座舱的两块大屏，科技感还是不错的。进阶版的液晶仪表盘为8.8英寸，中控屏幕为15.6英寸。从此前试驾来看，顺滑度和车机反应速度尚可，语音操控和影音娱乐的体验也还OK。

质感方面，无论是座椅承托、包裹感还是做工装饰等细节，五菱星光的表现也都非常对得起8-10万这个价格了。

谈到续航和配置几个关键项目，不妨拿出9.98万的【秦PLUS 冠军版DM-i 55km领先型】与8.88万的【五菱星光 70标准版】做个比对。

纯电续航方面，五菱星光做到了CLTC 70公里起步，比秦PLUS 冠军版更优；配置方面，两款车型各有侧重，五菱星光的将一些实用配置挪到了高配上。如此来看，10.58万的【五菱星光 150进阶版】更值得考虑：不仅CLTC纯电续航里程增加到150公里，各种智能化、舒适化和安全性配置也更全面，有语音识别控制、4G网络、360°全景影像等，也支持快充。

动态方面，我们在一场以节油为主题的试驾体验中，将五菱星光开出了3.1L/100km的超低油耗；正常行驶状态下，五菱官方公布的最低荷电状态油耗为3.98和4.09L/100km——所谓路遥知马力，这个数据仅供参考，还需要更多市场验证才好评判。

值得一提的是，五菱星光的操控质感不错。它采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，而很多同价位轿车基本都采用后扭力梁结构——所以，不必担心五菱轿车不好开。