此次西安工厂的下线活动意味着，海鸥从上市至第20万辆下线只用了7个月的时间。

海鸥由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格设计团队打造，采用全新造型，加入大量棱角分明的线条，简约犀利的线条勾勒出动感轮廓，前大灯的斜杠设计让人联想到冰刀划过冰面的刻痕，让大灯更坚定有神。

车身实现了66.1%的轴长比，线条更舒展。侧面动感腰线的设计为其添加了速度感，裙线部位的深色装饰条微微上扬，配合悬浮式车顶，如同海鸥翅膀后掠的俯冲姿态，车厢尾部还有向后延伸的装饰性尾翼，下方则是16英寸五辐铝合金轮毂。

此外，活力亮眼的配色也让车身更加出挑。海鸥拥有4种外观配色，分别为萌芽绿、极夜黑、蜜桃粉、暖阳白，内饰拥有浅海蓝、深海蓝、沙丘粉3种配色，各有风格，显然受众瞄准的是年轻人。尺寸方面，海鸥长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。

海鸥的车尾造型非常有力量感，层次分明的横向线条拉伸了横向视角效果的同时，增加了尾部造型的层次，后保险杠的造型和前脸的格栅形成呼应，贯穿式尾灯与官方命名为“冰晶凝霜”的两侧造型，形成一种立体渐变的设计。

相较于锐气十足的外观，海鸥的内饰就显得柔和了，座舱采用环抱式设计，整个中控造型宛如一只展翼的海鸥，整体设计有美感却不浮夸，各个功能区和储物空间也非常顺手。

中控台采用了大量软质材料包裹，没有清一色塑料材质的低价感。中控台上方是10.1英寸可旋转悬浮中控屏，搭载DiLink系统，支持与APP互联查看车辆状态与远程操作。同时，海鸥还支持包括比亚迪汽车APP解锁、蓝牙钥匙、NFC钥匙等多种进入方式，且NFC钥匙同时支持Android和iOS双系统，苹果用户可以通过iPhone或Apple Watch来完成对车辆的控制。

屏幕下方集成了一排常用实体键，包括驾驶控制、空调控制、媒体控制等。档位切换也巧妙地隐藏在这排案件的最左侧。主副驾中间扶手依次布置了无线充电、高低两个杯座和扶手台。

方向盘与海豚是同款，同有皮质材质包裹，可4向调节。方向盘前方是一个小巧的7英寸仪表盘，麻雀虽小五脏俱全，可查看时速、功率、驾驶模式、续航以及电耗等信息。

海鸥全系标配一体式皮质镂空运动座椅，标配主/副驾座椅4向调节功能，飞翔版特别提供主驾座椅6向电动调节。考虑到海鸥的车身尺寸和使用场景，自然不能对它的车内空间有过分的要求，但身高188cm的模特体验过后，对前后排空间表示有惊喜，可见海鸥2500mm的轴距，还是能够满足大多数年轻人低负载载人载物的需求。

后排地台全平，后排中央位置还有一个容量可观的储物槽。

海鸥的后备箱空间在同级车型中的表现可圈可点，平时可以收纳两个24英寸的行李箱，后排放倒后（非全平），后备箱空间可扩容至930升容积。此外，海鸥还为车内乘员提供18处各式不同的储物空间，个人随身携带的手机、文件、水杯、眼镜、雨伞等随身物品都有合适的收纳空间。

动力部分，海鸥基于比亚迪e平台3.0打造，搭载比亚迪全新的三合一电机，系统最大功率55kW、最大扭矩135N·m。底盘与悬架方面，海鸥采用前麦弗逊+后扭力梁悬架，由比亚迪首席底盘调校专家汉斯•柯克率领调校。海鸥的刹车则标配前通风盘、后盘式制动，相比前盘、后鼓式设计，具有更好的散热效果，在涉水后，或雨、雾潮湿环境中，制动响应速度更快，制动效果更好。

续航方面，海鸥将搭载比亚迪标志性的刀片电池技术，提供305公里与405公里两个版本的续航，对应的电池容量分别为30.08kWh和38.88kWh。其中405km续航版本的快充功率为40kW，305km续航版本的快充功率为30kW。同时，海鸥也具备VTOL放电功能，可实现3.3kW的对外放电，为郊野露营提供更多便利。

安全性方面，海鸥采用纯电车型专属的高强度车身架构，特别针对重点部位进行专属的结构优化，具有更完整的碰撞应力传递路径，碰撞动能吸收更高效。海鸥的白车身本体高强度钢用量高达61%，并在A柱、B柱、前防撞梁、前后纵梁等关键部位采用了抗拉强度超过1,500 MPa的热成型钢，一体式车门也具备更好的结构强度。