广汽传祺E8采用全新的前脸造型，大尺寸无边界进气格栅，内部采用镀铬饰条点缀，整个车头的那份视觉冲击感还是比较强的。贯穿式LED灯带，两侧呈点阵式垂直延伸至前包围处，在分体头灯的配合下，无论是科技感还是辨识度都比较明显。

传祺E8虽说作为新能源产品，但车身造型则延续传统MPV的整体风格，高大且平直的车身，视觉观感也比较饱满。相比车头设计来说，传祺E8车尾则要显得简约很多，同样采用当前最为流行的贯穿式尾灯。

作为一台插混MPV，传祺E8在内饰上的设计还是挺有意思的。整体对称的仪表台，中央搭载14.6英寸的中控车机大屏，主驾驶8英寸的液晶仪表则以镶嵌的方式处于驾驶位前方，同时全新造型的挡把也比较有新意，简单来说中规中矩且不失科技。

值得一提的是，广汽传祺E8前排水杯架设计于空调出风口前方，无论是夏天开空调还是冬天开暖风，都能保证车内驾乘人员喝到最适宜温度的饮品，这个小细节上必须要给传祺E8点个赞。

作为MPV车型，消费者一定最在意后排实用空间。传祺E8车身尺寸分别为4920/1900/1760mm，轴距为2930mm。对于一款中型MPV来说，这样的车身尺寸表现相对还是不错的，但是大家要是长期有第三排座椅坐人的需求，建议还是考虑中大型MPV，毕竟第三排对于笔者这样180cm身高的乘客来说，多少还是有点压抑。

广汽传祺E8搭载2.0L自然吸气发动机和最大功率134kw电机组成的动力单元，与之匹配的是一部2挡DHT变速箱。这套动力单元的优势在于低速行驶拥有相对强劲的动力表现，同时高速行驶时又能保证足够经济的能耗表现。配合CLTC150km的纯电续航能力，城市代步用电，高速出行用油，对于绝大多数家庭用户而言，这套动力单元的表现还是不错的，不过具体实际表现如何，后续笔者也会找机会为大家亲身体验后再分享。

最后还是要说说这两款车型配置究竟该如何选择。首先高配车型较入门车型多了前排双侧夹胶玻璃、后排隐私玻璃、双侧电滑门、电动后尾门；舒适配置上则多了主驾座椅通风、加热、副驾座椅电动调节、第二排座椅电动调节、通风、加热、按摩；智驾方面多多了L2级智能驾驶辅助系统，相对而言售价相差两万，建议大家不需要犹豫，直接上高配，绝对物超这2万元所值。