央视的一系列报道突出强调赛力斯汽车以科技创新引领高质量发展,助力打造智能网联新能源汽车产业集群,加快推动汽车产业转型升级。报道还指出,“AITO问界新品之所以能在激烈竞争的新能源汽车市场赢得众多用户青睐,关键在于通过技术创新在智能化功能上取得突破。”

　　 　　

据悉,在转型新能源赛道后,赛力斯汽车持续加大研发投入力度,目前AITO问界核心研发投入累计已超120亿。作为国内率先掌握核心三电技术的企业,赛力斯汽车还是国内少有的掌握增程+纯电双重技术路径的车企。现有研发人员超过3000人,研发团队呈年轻化和高学历化趋势,核心研发成员部分来自世界顶级汽车公司和ICT企业的跨界人才,引领公司新能源整车及各系统专项产品的研发工作,培育并形成了具有自主知识产权、行业领先的超级电驱智能技术平台(DE-i),实现了一个平台适用纯电及增程的多技术路线解决方案,奠定了新能源汽车增程路线的开拓者和领导者地位。

　　 　　

同时,赛力斯汽车智慧工厂基于国际领先的技术工艺,以数字化、智能化、物联网为核心,采用先进的制造运营管理系统及制造工艺流程,以实时在线的响应方式,快速精准地进行规模化定制生产,以高水平智能制造实力为高质量交付赋能。正是得益于产线智能化升级,AITO问界新M7上市第二个月就实现了交付过万的行业罕见成绩。在行业面临的交付通病上,赛力斯汽车却以“垂直上量“给足市场及消费者信心。近日,赛力斯汽车再创新记录,AITO问界新 M7 车型上市 64 天,累计大定已经突破90000辆,问界 M9 盲订超 30000 辆。

　　

以创新为翼,以智造为基,赛力斯汽车将持续推出高质量、符合市场需求的智驾产品,智驾产品矩阵也将逐渐完善。