外观上，荣威D7 EV和D7 DMH两车均采用荣威全新D家族设计语言，以“科技优雅美学”， 明显区别于现有荣威序列产品的设计，集智前脸。

细节来看，DMH和EV车型的设计细节有一些不同.其中，D7 EV车型采用封闭式前脸、分体式大灯的设计。D7 DMH车型采用一体式大灯，前进气格栅采用左右拓展，上下支撑的外延设计思路。前包围上的大尺寸通风口和传统雾灯区域黑色饰板形成一个整体，营造出类似贯穿式设计。车身颜色方面，新车提供高雅灰、亮白、刀锋银、珠光黑、驭光蓝五种。

来到车身侧面，荣威D7车顶流线流畅，溜背设计，侧面十分优雅修长，两款车型有一些细节不同，比如EV车型考虑到风阻，使用隐藏式门把手，DMH采用传统的门把手设计。车身尺寸方面，DMH版本的长宽高尺寸为4890/1890/1510毫米，EV车型为4890/1872/1510毫米，轴距均是2810毫米。轮圈和轮胎方面，两车都采用双五辐追风轮圈搭配225/50 R18规格的轮胎。两车的充电口完全一样，均支持快充和慢充。

车身尾部，相比前脸的电动化设计，尾部造型偏向于圆润宽厚，官方称为电感展翼尾灯造型细长，融合到尾门盖上的额小鸭尾设计，两车除了标识的区别，其他位置均看不出来。

内饰方面，DMH和EV车型在车内设计上保持一致。除了中控屏下方保留一排实体按键，中控台采用双12.3英寸液晶屏，配备两辐造型的多功能方向盘。搭载零重力云宿座椅，用料层面，大面积麂皮材质，前排座椅采用U型环抱设计，主驾支持10向电动调节+通风功能。智能化方面，搭载全新斑马智行车机系统配AI语音伴侣，支持一语多意、语音多样回复、充电地图及能量管理显示，具备自动规划长途补能，智能找桩、预约充电功能等。辅助驾驶系统支持ACC自适应巡航、车道居中保持等功能。

动力方面，荣威D7 EV车型诞生于上汽星云纯电专属平台，提供2款宁德零燃魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。VGA六合一电驱最大功率分别为145千瓦和155千瓦，0-100km/h加速时间分别为7.3秒和6.5秒。

D7 DMH车型，搭载由1.5升混动专用发动机和驱动电机组成的插混系统。其中，发动机的最大功率为82千瓦，驱动电机的最大功率则为150千瓦，匹配容量为21.4千瓦时的磷酸铁锂电池。D7 DMH在CLTC工况下的亏电油耗为4.3升/100公里，纯电续航里程为125公里，综合续航里程为1400公里。

小编有话说：

荣威D7已经上市，售价为12.58-17.68万元，这样的售价着实是很吸引力，还有配置、空间、续航等都是很突出，作为后来者的荣威D7，跟竞争对手比比亚迪汉、深蓝SL03、海豹等车型还是很有优势。关于新车更多消息，欢迎大家到广州车展看实车。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。（图/文/摄：懂车之道 刘威  编辑)