销量萎缩、收益下滑，身处时代变革的洪流中，在合资车企的身上映射出一个共同点——新能源转型落了下风。

对于如今的现状，业内人士给出的解读是，在新能源领域，自主品牌相当于把合资车的技术护城河填平了，并反向筑起一条新的护城河。

于是，唱衰合资车企的声音不绝于耳。

但与此同时，也有部分专家认为，合资车还不到消亡的时刻，市场是多元化的，合资车企总能找到属于自己的位置。并且，未来合资车企会加大在新能源领域的投入，还有一定发展空间。

确实，关于合资车企未来的命运，现在远没有下定论的时候，而且，从车企角度来说，他们并不会轻言放弃。

在正在进行的广州车展上，身为合资车企代表的广汽丰田祭出大手笔，不仅发布了面向未来的新体系、新布局，推出广汽丰田全新新能源品牌铂智，还迎来了第九代凯美瑞的首发亮相。对于这样的参展布局，业内评价颇高，“广汽丰田一方面要守住传统车型的阵地，一方面要开辟立足未来的新路径，这是广汽丰田在现有的大基盘、大体系、大框架之下，找到的‘新能源解法’。”

“未来三年，我们将以‘用户价值的极致追求’为中心，展开一场体制机制的自我革新，全力推进智电转型变革，力争实现用户基盘超 1 千万，新能源占比 20%，电动化渗透率 60%，巩固合资新头部实力，强势开启合资新篇章。”

当广汽丰田执行副总经理文大力用着最坚定的语气说出这番话时，让我们看到的是，广汽丰田身为合资新头部的实力与担当，还有广汽丰田致力成为汽车新时代的主流，强势开启合资新篇章的决心。

继续用技术适应新时代

不用多说，“后合资时代”的核心，依然是一场围绕技术大爆炸展开的话语权争夺战。所以，当广汽丰田试图继续引领合资车企在这个时代的地位，首要的还是建立智能化、电动化的技术优势。

这也是广汽丰田发布全新新能源品牌——铂智及其首款车型铂智4X的重要原因。

据广汽丰田介绍，铂智两个字，“铂”代表了稳定，以千锤百炼，造就卓越品质；“智”代表了智能化，以更强的科技魅力，提供安适便捷的出行体验。也就是说，铂智将依托丰田先进、成熟的电动化技术，深度定制更高品质、更加安全、更加智能的新一代新能源车，并计划在未来3年将推出2款全新纯电车型，导入三方联合开发的更本地化的纯电产品。

所以，在铂智4X之上，最显著的标签就是电动智能科技的应用。其一，在消费者普遍关注的续航充电方面，铂智4X入门级版本即享615km超长续航，不仅续航水平逼近燃油车，还大幅提升了充电速度；其二，铂智4X搭载人脸识别、数字钥匙、智能泊车、四角倒车雷达等高能配置，标配了准L3级自动驾驶的T-Pilot智能驾驶辅助系统和8个安全气囊，极大地实现了科技平权。

显而易见，通过产品正式开始铺展，广汽丰田将在未来，树立起“混动、纯电、智能”三个符合时代需求的重要产品标签，并以此为起点进行更为深入的技术探索和革新。

这无疑是一种极大的战略决心，于广汽丰田而言，其真正认识到中国市场的需求将决定企业未来的走向，从而以更清晰的技术路线，以及为本地化定制的智能交互系统，使自己让其在面临新造车、老合资的激烈内卷中，拥有不败的底气，以及超越的实力。

全擎发力，巩固基本盘

当然，守住优势车型市场的基盘，全力跟上中国车企的步伐，这是合资车企在面临激烈竞争时的一种公开手段，广汽丰田亦是如此。

只不过，还是有些许不同，因为广汽丰田对于优势车型的再次塑造已经融入了转型的基因。

在此次广州车展上，全新第九代凯美瑞吸引了诸多关注，最主要原因就是这一款新车又一次刷新了消费者对于“凯美瑞”的认知：首次采用多样化的外观智感设计、首次搭载智能化“王炸组合”、首次导入第五代2.0L智能电混双擎……

用广汽丰田的话就是，作为“史上最智能的凯美瑞”，第九代凯美瑞立足中国市场，迎来了前所未有的智能进化。

电气化层面，第九代凯美瑞作为第五代智能电混双擎首款B级车，实现了全面混动化，包括2.0L HEV和2.5L HEV两个混动版本，对加速、操控以及静谧性进行着重强化，带来更劲、更顺、更静的驾控体验；

智能化层面，第九代凯美瑞率先搭载8155芯片，超4倍算力，12GB运行内存，并新增AR-HUD，给用户更智能、更丝滑的车机使用体验。智能驾驶方面，第九代凯美瑞搭载更领先的TSS3.0增强版，为消费者提供人车一体的智驾尖端化体验。

所以不难看到，第九代凯美瑞的身上，已经实现了产品力的全面进化。而全擎发力的广汽丰田，则会进一步凭借第九代凯美瑞，在愈加广阔的油混市场，展现广汽丰田“把握趋势、融入趋势、成为趋势”的理念。

结语：

“合资不是落后代表，它有着成熟的稳重，有着后发的韧性。”

一路稳扎稳打的广汽丰田，积极拥抱时代浪潮，展现出转型变革的决心与力度，其第九代凯美瑞、铂智4X为产品支撑，提供出全方位电动化解决方案，不仅仅为广大中国消费者带来一系列强有力的产品，更是给其它合资品牌树立了新能源汽车时代的范式。