一般来说，一辆15万级起售的产品，打打科技牌、年轻化、家用化就差不多了，最多带着点性能和操控，但人家AION S MAX偏不，就剑走偏锋打起了豪华牌。

豪华这个东西，可是做不了一点假，配置、空间、动力、做工用料，一方面满足不了消费者分分钟就能把你划入“伪豪华”范畴，那么这辆AION S MAX有哪些底气？

首先，新车续航长达610KM，是同级别电车最长的续航，加上180kW 电机，一脚地板电又快又远，配合弹匣电池，有着90万辆0自燃的记录，不错，符合定位。

第二，看配置，舒适性配置上，坐进车内，你眼睛能看到的几乎都是软包（Max级90%软包豪华座舱），还拥有11个扬声器，此外只需要通过轻松调节就把副驾驶座椅放平，然后就能在车内平躺，这项功能虽然不少见，但放在这个价格区间应该还是头一遭。

在智能互联上把车钥匙放包里，走近车就能自动解锁，无感启动。进入车内Face ID自动扫脸识别，一秒就调整好默认的驾驶座椅高度，空调温度，喜爱的音乐，完全无需动手，需要调节什么的时候只需要一句话，空调、音响、开窗以及座椅通风都能统统搞定的坚决，反应还奇快，话音刚落功能就刷刷全出来了，再加上L2级的ADiGO 智驾，“小白”司机开车上路也能变成一种享受。

据官方数据显示，今年1-9月，广汽集团新能源汽车销量39.39万辆，同比增长92.27%，其中广汽埃安占比接近九成，销量达到35.09万辆，同比增长92.51%，在国内新能源汽车厂商中位列第三，仅次于比亚迪和特斯拉中国。

作为广汽埃安的主销车型，AION S系列今年截止9月份累计销量超过18万辆，在国内纯电A级轿车中位居前列，其竞争对手包括秦PLUS EV、大众ID.3、几何A等，这次AION S MAX一出，直接把定调拉入了豪华，对竞品的质朴家用气息进行了一次降维打击，后续销量一定很有看头！