20万的雪铁龙C6浑身都是缺点，12万的雪铁龙C6大气又稳重；16万的红旗E-QM5完全没有优点，8万块钱的红旗E-QM5又大又宽敞。现在到福特电马了，当Ta是几十万的价格时候，你绝对对Ta爱理不理，等到Ta如今据说不到15万就能够买到一个续航接近500公里的车子时候，你还觉得T啊不好吗？

首先就是身份的转变，一直呈现独立姿态的纯电车型福特电马，宣布将归入长安福特旗下，也就意味着Ta在未来的身份就是一个合资的车型了。既然如此，那么必然是会有一个价格的下降。其次就是如今当Ta有了一个身份的转变之后，Ta的价格也有了“地震”一般的都工作。我们在网络上找到了一份针对福特电马的夏季员工内部购车活动报价单，此次内部购车获得面向江铃股份和福特纵横的全体员工，属于限时限量的员工优惠活动。只是这个折扣力度，还真的是很大呢。

根据车型不同，整体优惠率在29%—40%之间，通过官方指导价和优惠后的内部购车价。其中入门级别的车型，官方指导价格24.99万，优惠之后直接砍掉了10万，来到了15万的价格区间之内。这样的优惠力度，已经接近顶级大厂对于新能源的优惠举措了。

不过别着急，不要一看到这么便宜的价格就想出手。毕竟我看到了这个价格之后，我也是真的很想买一台，但是人家是有条件的，这一波针对内部员工的优惠措施首先就是需要贷款，对，就是全款根本不好使，且明确标注在一年之内不能提前结清贷款。但是人家给出的优惠措施也非常好，三年零利率，就是说你最好还是把钱分开花吧。

除了这个要求之外，其他的真是全都在向利好，因为即便ta是员工购车，但是如果你在其他零售端有一些相应的权益，是可以叠加在员工购车渠道上的。

那最后还是看看这台车到底值不值得购买吧。毕竟是福特品牌在国内投放的第一款纯电车型，加上之前就有福特野马在性能上的加推。福特电马在上市之初，整体的调子还是比较高的，毕竟这款车来自野马品牌，算是有着一定的运动基因和豪华属性。自然人家的外观也是主打好看和经典。而对于电车来说，续航里程上的入门级别就是492公里，更高的则有513公里额和619公里两种。驱动形式也有后驱单电机驱动和双电机四轮驱动两种。