日前，“打破边界，无惧对比”腾势N7对比试驾活动在天津完满收官。腾势N7正式上市以来，加上无云辇-A系统的Air版本，一共推出了6个车型版本，而售价也从30.18万到37.98万。在中国汽车市场，超过30万元的豪华级电车就那么几个品牌。那么，腾势N7作为定位纯豪华电动SUV的车型，具体表现如何呢，请随我一起看看它的表现。

外观方面，致敬比亚迪家族设计，配备了当下比较流行的封闭式格栅。不过在格栅两边嵌入了圆弧形布局的LED灯带，显得特别耀眼。同时在格栅下方还配备有银色镀烙装饰以及黑白分明的前围挡。大灯组则使用了一体式结构设计，矩阵光源配合3颗Y型日行灯，提供了较高的辨识效果。

车身侧面，贯穿全身上扬式腰线，让车身线条非常修长。还有溜背式车身与向下倾斜的车顶流光交相呼应，加装的运动轮胎以及性能轮毂，让整车运动感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4.860米/1.935米/1.602米，轴距为2.940米，在城市代步和长途旅游中为乘坐者提供不错的乘坐空间。

车尾部分，与前脸契合，两侧也采用贯穿式的尾灯组，在拉长整个车尾的视觉宽度的同时，还营造出不错的未来科技氛围。并且其全融合的灯带布局以及进行熏黑处理的灯组表面，都进一步的提升了尾部的运动气质。至于导流的尾翼更是提升了车辆在高速行驶状态下的空气流通性，从而带来更好的加速性能。

内饰方面，腾势N7把中西美学与未来科技完美的结合在一起，绝对是顶级设计的智能化座舱。真皮多功能座椅，坐姿、通风、按摩等功能都不缺席。由17.3英寸中控屏和双10.25英寸副驾屏和仪表屏再加上AR-HUD抬头显示还有双侧智能显示屏组成智能屏组矩阵囊括了整车的运行大脑。N7自研开发腾势Link，座舱芯片采用6纳米制程，集成5G，支持开放生态，同样也支持多屏share信息互传互享。此外，N7还配置有流媒体的后显视镜、玉玺式的方正挡把设计、无线充、有线充等新科技。驾驶员可通过语音和手动很方便的得到任何需要。

腾势N7在智能语音方面也进行了全面升级，配备露营模式、小憩模式、擦屏模式、浪漫模式、观影模式、宝宝模式、宠物模式等多种驾驶模式，1000驾驶和操控指令都可以通过语音交互系统完成，六个字形容就是：可见即可说！

再来看看重头戏，就是纯电车的智能驾驶表现。N7的智驾配备绝对是集大成之作！首搭腾势Pilot高阶驾驶辅助系统，在辅驾平台之上是两架高感知超远距离的激光雷达以及全身配备的高精度毫米波雷达群、800万前视摄像头等高达33个传感器！绝对达到了L2+级的智驾标准。

动力方面，腾势N7匹配前后双电机,系统综合最大输出功率为390千瓦,峰值扭矩670牛米,官方所给到的百公里加速成绩为3.9秒，续航最高达到了700公里。

最狠的是，腾势N7是基于比亚迪e平台3.0升级版打造，完美诠释了电车“全场景智能充电科技”技术。相比于其他同类电车充电慢的焦虑，N7全球首创“双枪并用”大功率超充技术，将“单枪”充电升级为“双枪”超充，而且适配全国所有主流公共充电桩，将普通快充桩升级为“超级快充桩”，可实现最快4分钟补电100公里，15分钟补电续航350公里的加油式充电模式。

 

此次我们试驾的腾势N7是定位智能豪华猎跑SUV，猎跑SUV 在造型上更加犀利和充满力量，主打全车智能化是其核心竞争力。数据上，腾势N7开启盲订后一个月，订单已经突破2万辆，得到了消费者的认可。“打破边界，无惧对比”，无论在颜值、动力、配置、科技、续航、充电等方面，腾势N7都做到了胜天半子，领先一筹，所以综上所述腾势N7就如比亚迪其他电车一样，必将占到新车销售榜的行列，大家拭目以待！

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