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东风悦达起亚KX5对比东风日产逍客 哪款最低配车型更值得买

货车皮卡 2021-06-28 浏览(2) 评论(0)
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原创 本月初,东风悦达起亚KX5刚上市,一直以来,韩系车给我留下配置高、颜值高的印象,同时韩系车性价比还非常高。那么低配的韩系车怎么样,是不是也同样具备这些优点呢?跟同级别日系竞品比,有没有优势?为什么跟日系相比呢?因为日系车通常都有质量好、省油、保值率高等特点。问题来了,跟日系哪款车比,首先同级别中,优先考虑同级别中,终端价格最接近的,经过一番搜索,发现东风日产逍客的最低配车型,与东风悦达起亚KX5最低配车型价格几乎一致,仅相差一百元。

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所以,这次我们用全新上市的KX5系列中最低配车型,即2021款起亚KX5 2.0L手自一体两驱舒适版(下文简称KX5),厂商指导价16.28万元,上海经销商报价13.48万元,全系优惠2.8万元;对比2021款逍客 2.0L CVT 智享版(下文简称逍客),厂商指导价15.49万元,上海经销商报价13.49万元,全系优惠2万元。我猜想,如果逍客的销售被客户问到,两车相差一百元,会不会当场表示,只要您订车,100元差价是不存在的。

外观方面, KX5采用全新的家族化设计,整车造型棱角分明。逍客同样采用家族化设计,相比KX5显得中规中矩。KX5的造型看起来明显更为张扬,这样的设计可能会让年轻的消费者更容易接受,逍客就有点老少皆宜感觉,比较中庸。

前脸方面,KX5采用了造型复杂的进气格栅,搭配带有日行灯功能的自动LED大灯,但未配备前雾灯。逍客配备主动闭合式进气格栅,搭配远近光分体带日行灯卤素大灯,近光灯配备透镜,雾灯光源为卤素灯泡。两车的大灯均具备灯光高度可调。

侧面造型方面,KX5采用了简约的单腰线设计,逍客采用双腰线设计。车顶切线方面,两车都采用相对平缓的设计,能充分保障后排乘客的头部空间。侧面配置方面,KX5配备车顶行李架、前排无钥匙进入功能,逍客侧面就没有配置可言了。

车尾方面,KX5与逍客都采用了比较简洁的设计,没有过多浮夸的设计元素。视觉方面,两款车型也都显得比较干练。同时两款车型的侧裙位置,也都使用了比较容易更换的塑料部件,这种设计比较实用,维修价格相对也较为低廉。

尾灯方面,KX5采用了类似贯通式尾灯的造型,实际中间位置为饰条。逍客采用造型相对传统的分体式尾灯。排气方面,KX5采用了双边单出形式,逍客采用隐藏式排气。尾部配置方面,KX5配有倒车雷达/影像,逍客仅配备倒车影像。

天窗方面,KX5配备了可开启式全景天窗,搭配车内移动天幕。逍客没有配备天窗,如今广大车友有两种声音,前者是坚持要天窗的,而我属于后者认为天窗不但增加风险,而且基本用不到。

车轮方面,KX5采用Y字型五辐黑白双拼轮圈,造型十分犀利,搭配225/55R18锦湖轮胎;逍客采用五辐旋风式轮圈,造型相对传统,搭配215/60R17邓禄普轮胎。

外观方面,如果从配置上分析KX5会占据优势,颜值方面相对也是KX5更高一些。但我认为,舒适性配置只是一方面,安全性配置相比舒适来得更重要。

内饰方面,KX5与逍客在内饰布局方面采用大体相同的左右对称设计,KX5运用大量烤漆饰板,看起来相对时尚一些,但这种材质不易于打理。逍客相对比较中庸,没有太多亮点,但也没有明显的不足之处。

KX5的三辐式多功能方向盘采用真皮包裹,红色的缝线增添了几分运动气息;逍客同样采用三辐式多功能方向盘,材质为塑料,但采用方便驾驶者进出的平底设计。两款方向盘都支持前后/上下调节,手自一体变速箱的KX5没有配备换挡拨片。

KX5的仪表盘采用三指针设计,转速表为电子转速表,表盘中间镶嵌有液晶显示屏,UI风格相对时尚。逍客的仪表采用双表盘四指针设计,表盘间同样配备有液晶显示屏,视觉表现中规中矩。

中央显示屏方面,KX5的液晶屏尺寸为10.25英寸,支持Carlife、蓝牙/电话。逍客的液晶屏尺寸为9英寸,但配置更为丰富,支持导航、路况及蓝牙/电话、OTA升级、车联网以及语音控制系统。

空调方面,KX5采用自动空调,同时还配备车载空气净化器。逍客配备手动空调。两车均配备后排出风口,也都配备了车内PM2.5过滤装置。

被动安全性配置方面,KX5与逍客相比占不到优势,少了前后排头部气帘。我之前已经写过,如果全景天窗和前后排头部气帘能做选择的话,我一定会放弃全景天窗,选择前后排侧气帘。

KX5的前排座椅,驾驶侧采用电动调节,副驾为手动调节。KX5的座椅采用超级纤维材质包裹。逍客前排主/副驾都采用手动调节,座椅表面采用织物包裹。

后排座椅方面,两车都给后座三位成员配备头枕,也都配备后排中央扶手,同时也都支持后排座椅比例放倒。KX5的后排靠背支持角度调节,逍客没有配备后排靠背调节功能。

后备厢方面,两车的后备厢空间都比较规整,后排座椅放倒后,都拥有不错的装载空间,装载大件行李都比较方便,两车的尾门开启方式均为手动开启。

发动机方面,KX5数据相比逍客占有优势,两款车型均采用自然吸气直喷四缸发动机,对油品方面的要求也不高,均可加注92#汽油。但KX5发动机数据上的优势,能否抵消整备质量比逍客大60kg,这需要进行测试,才能有答案。逍客整备质量仅为1444kg,而KX5整备质量1504kg。

变速箱方面,KX5采用6挡手自一体变速箱,并且配备运动、经济、标准及舒适四个模式,可供驾驶者自由切换。逍客采用可模拟7挡输出的无级变速箱(CVT),支持经济模式。

驱动形式上,两车均为前置前驱模式。底盘结构方面,两车也都采用了前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架。底盘结构件材质方面,两车从图片上看,也都采用普通冲压钢板材质。

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