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车险或将迎来重大改革!交强险可获赔更多,自燃、涉水皆可赔,车主千万别错过

车市资讯 2021-04-19 浏览(890) 评论(0)
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“豪车是炸弹,一碰就倾家荡产”,下面这位车主对这句话应该深有体会。

7 月5日下午,长沙一辆长安欧尚面包车与劳斯莱斯库里南相撞。事故中,面包车违反交通规则,负事故全责。据了解,库里南的车损超过230万元,而面包车只购买了50万额度的第三者责任险,剩下的近180万元将由将面包车车主自己来赔付。

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正如网友所言:买保险不能让人发财,但起码不至于让人倾家荡产。保险的重要性不言而喻,车险问题再度成为在大家讨论的话题。近日,中国银行保险监督管理委员会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》,公开征求车险改革意见。

这次改革既涉及交险强改革,也涉及商业车险改革,既涉及条款改革,也涉及费率改革,可以说是车险史上最大力度的改革。《指导意见》全文篇幅较长,总结起来是七大变化,我们从中挑选一些比较重要的内容,给大家进行讲解。

  交强险总责任限额提至20万元

《指导意见》规定,交强险责任限额从12.2万元提高到20万元,其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元,财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。

无责任赔偿限额按照相同比例进行调整,其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元,医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元,财产损失赔偿限额维持100元不变。

解读:交强险比以往赔得更多了,最高赔付提升至20万元。要是觉得文字太复杂的话就看图吧。

一图读懂车险改革前后变化:

  自燃险等7项纳入保险责任

车损险主险条款增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方共7个方面的保险责任

解读:车损险赔偿范围更广,至于是否会因此涨价,尚不确定。

  提升商业车险责任限额

第三者责任险限额从5万-500万元档次提升到10万-1000万元档次。

解读:第三者险限额提升,多买点吧,撞到豪车不用卖房了……

  优化交强险道路交通事故费率浮动系数

提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度,在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子,浮动比率中的上限保持30%不变,下浮由原来最低的-30%扩大到-50%。具体变化如下图所示:

举例:

6座及以下家用车第一年交强险950元;现行规定第二年交强险费用区间:665-1235元;新规定第二年交强险费用区间:475-1235元。

改革后最高或打5折,最多可节省190元。

解读:如果车辆没有出险,第二年交强险费用会更低。鼓励大家保持良好的驾驶习惯,对驾驶行为较好的车主是福音。

  车险附加费用率下调

附加费用率可以理解为手续费率,手续费上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%。适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。

据市场实际风险情况,重新测算商车险行业纯风险保费,建立每2~3年调整一次的商车险行业纯风险保费测算的常态化机制。引导行业在拟订商车险无赔款优待系数时,将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。

解读:车险手续费率更低,买车险赠礼品的概率会更小。第二段主要针对于行业,对消费者影响不大。

  丰富商车险产品

支持行业在基本不增加消费者保费支出的原则下,拓展商车险保障责任范围。比如,引导行业合理删除实践中容易引发理赔争议的免责条款,合理删除事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。

制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险(UBI)等创新产品,制定包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务险的示范条款。

解读:拓展商业车险保障责任范围,鼓励车险险种创新,消费者可根据自身的驾驶情况选择商业车险。

  推行车险实名制,推广电子保单

鼓励保险公司通过电子保单方式,为消费者提供更加便捷的车险承保理赔服务。保险公司要加强投保人身份验证,推进实名缴费,促进信息透明,防止销售误导、垫付保费、代签名等行为,维护消费者合法权益。

加强对车联网、新能源、自动驾驶等新技术新应用的研究,提升车险运行效率,夯实车险服务基础。

解读:投保人实名制,电子化减少流程,提升运行效率。

  总结:

此次的车险改革影响市场方方面面,对于消费者而言,花更少的钱享受更多的险种待遇,无疑是此次改革的最大受益人。此外,改革也有利于规范和约束保险公司,减少骗保、偷税漏税等乱象的发生,降低合规风险,改善行业形象。

对于此次的车险改革,你又是怎么看的呢?请在评论下方发表你的看法吧。

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