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车评丨有了ABS的极客飒更能“打”,更适合新手的第一辆车

车市资讯 2021-03-28 浏览(1765) 评论(0)
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2018年济南铃木在小浪底发布小排量运动旅行车-GIXXER SF 155(GSX150F),2019年又推出了其同平台的街车版本GIXXER 155 NK(GSX150N),2020年济南铃木为GIXXER155的这两款车搭载了ABS。这一期《车评》为大家带来的就是GIXXER SF 155 ABS版 (运动旅行款)。

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GIXXER155上市以来受到广大摩托车用户的一致好评,从而积累了良好的口碑,更加值得一提的就是GIXXER 155凭借优良的品质、不俗的性能、高操控性和上手度成为小排量金卡纳“神车”。

 

那么新款GIXXER SF 155 ABS版给我们带来了哪些惊喜呢?答案是:相较于老款,新GIXXER SF 155 ABS版的变化仅仅是 ABS制动防抱死系统......此处大家的脑子是否浮现出一个大大的“啊”字?连版花都没有变吗?答案依旧是:没有。您先不要着急失望,让大培子给您说道说道。

众所周知铃木在玩家圈内有个外号-版花王,数年不改款是家族惯例,最普遍的改款就是更换涂装、版花。但是这次济南铃木在GIXXERSF 155 推出之后两年就搭载了ABS,这在用户眼中可能小小不言,但对于铃木来说也算是一反常态。而且配置ABS对于摩托车而言也是一项重大升级,其对于驾驶安全性能的提升可谓不言而喻。

我们编辑部之前已经对GIXXER 155运动旅行版和街车版做过详细评测,所以在这里大培子就从总体以及制动等方面评价一下GIXXER SF 155 ABS版 。

外观

很多读者在后台留言,觉得GIXXER 155 SF“跑车”版外观不太好看,在这里我要为GIXXER SF 155 鸣不平一下。首先再次强调GIXXER SF 155 并非所谓的“跑车”、“仿赛”,虽说济南铃木GIXXER 155产品中加持了赛车科技,但是GIXXER SF 155 ABS版还是和“跑车”甚至“仿赛”没有太多关联,更不需要用“跑车”的看光来权衡GIXXERSF 155 ABS版 。GIXXER SF 155 ABS版 隶属于铃木公司一个著名的产品系列-运动旅行车,大家可以搜索下铃木公司推出的其他款式的运动旅行车(国内典型产品就是GW250F),再回过头看GIXXER SF 155 ABS版 ,它探脖子的外形是不是就变得好看了呢或容易接受了呢?

制动

不得不说对于小排量摩托车来说GIXXER 155是一个成功的平台,GIXXER SF 155 是一款成熟、稳定、抗衡并没有大短板的多用途运动旅行车。我个人主观对GIXXER SF155 最大的芥蒂就是前制动,实测制动表现也就属于尚可水平(60-0km/h 约20米)且前制动上泵手感很软不过好在其制动的线性还是有不错的表现,中高速骑行时对于驾驶者真不算“安全贴心”。GIXXER SF 155 ABS版 搭载ABS防抱死系统,实测数据就比非ABS款“安全”了数米(60-0km/h 15.6米),这绝对是一个让人感到吃惊的成绩,由此可见GIXXER SF 155 配置ABS后制动距离明显缩短,安全性大大提升。

就凭安全性提升和最大不足点的改进这两点,GIXXER SF 155 ABS继续保持“150级别神车”的称号不是难事。

操控

GIXXER SF 155操控性好是有口皆碑的,其操控性好不仅仅是操控轻盈又不失稳健,还有一个重要的体现点就是操控的准确性,GIXXER SF 155拥有指哪打哪的操控准确度以及倾角控制能力。当然这些优点在GIXXER SF 155 ABS身上得以保留。经过对比骑行大培子发现GIXXER SF 155 ABS版比老款在油门控制力上还有明显的提升。GIXXER SF 155油门线性对于新手骑士可说是非常友好(注意:不是动力肉,GIXXER SF 155的动力表现在国内市售同级别中那可真是名列前茅的。)在金卡纳体验中,GIXXER SF 155 ABS相较老款更容易做到-早开油、开满油。

单通道ABS

之所谓将单通道ABS(前轮ABS)单独来说,是因为即便不说也会有很多用户对此问题进行质疑。个人觉得GIXXER SF 155还好是搭载ABS即便是单通道,总归好过CBS(联动式制动系统),因为对于一款具有娱乐属性的摩托车采用CBS制动就是一件自相矛盾的事情。

主观分析GIXXER SF 155 ABS之所以采用单通道ABS出于如下考虑:

1. 成本角度。加持了单通道ABS,GIXXER 155的售价上涨了1000元左右,如果GIXXER 155配置双通道ABS,在安全性上提升会更高但是售价恐怕会把不少的消费者挡在门外。

2. 实用角度。对于摩托车安全驾驶而言,前制动在制动情况下起到主导作用、后制动的角色则是辅助、稳定、调整,前轮制动抱死的危险程度远远大于后轮,在常规使用场景下前轮ABS是必不可少的尤其是新手用户。所以GIXXER SF 155 ABS采用单通道ABS并非双通 道ABS想必是济南铃木公司在权衡众多因素后的一种“无奈之举”。

在实测中大培子发现GIXXER SF 155老款和ABS款在执行紧急制动操作时,后制动并不容易发生抱死打滑(前提是使用正确、常规的制动操作)。这点要比很多同样配置单通道ABS的竞品车款良心的多。

 

济南铃木GIXXER ABS的整体表现符合这款车的定位,舒适、便捷、经济的城市实用车款兼备轻旅行用途,同时在金卡纳等特定场景下仍能够体现出相当不错的运动性能。是一款城市通勤为主、娱乐为辅的小排量运动旅行车。

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