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手把手交你二手车怎么选,十几年的敞篷车可以入手么?

车市资讯 2021-03-15 浏览(1372) 评论(0)
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关于大众甲壳虫汽车的历史可以追溯二战希特利时期,他是汽车工业最有代表意义的车型之一。早期后置水平对置引擎的Type 1型甲壳虫可以说是奠定了家用车的含义,而今天这台新甲壳虫也非常具有代表性。

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从后置水平对置引擎Type 1型甲壳虫汽车再到今天的主角,随着换代的变化,甲壳虫汽车的含义也从家用车定位摇身一变成了个性化的代名词。今天的主角是新甲壳虫汽车首批敞篷版车型,该车型也是最早搭载6速AT变速箱的前驱车,13年风雨让这台车饱经沧桑,三大件几乎没有健康无事的。

老车最常见的问题便是发动机漏油、变速箱顿挫、底盘松散,由于时间问题没有拆卸发动机盖板,所以发动机漏油问题并不好下判断。不过变速箱渗油、吊胶开裂的问题比较严重,2升3挡伴随明显动力空置期并伴随着顿挫感,具体表现疑似多片式离合器无法压紧,行星齿轮组不能完成换挡动作。

 

底盘方面,这台甲壳虫采用大众PQ34平台打造而来,随着时间的推移底盘各关节橡胶衬套均伴随着不同程度开裂,行驶感受格外松垮。话虽如此,在当时那个年代PQ34品台算得上非常先进了,上汽大众朗逸直到2018年才将其平台更新为MQB。值得一提的是,虽然大众全面换上MQB平台了,可PQ34平台仍出现在某腾新车上,后悬架结构几乎一模一样。更多内容快看上方视频吧,有问题也可以留言给我们,有机会拍给你看。

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