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广汽丰田全新雷凌解读 前脸设计更犀利

车市资讯 2021-02-19 浏览(4279) 评论(0)
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广汽丰田全新雷凌解读 前脸设计更犀利 雷凌是广汽丰田旗下的一款重磅车型,担任着广汽丰田的销量重任。近日,我们获悉了广汽丰田全新类型的一组照片。雷凌的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕,这次更新换代后,这只海雕也变得更霸气了。

新雷凌前脸线条无疑变得更加犀利了,远远看上去,凌厉锐动,很有气势;全新设计的投射前大灯集成了光感式远近光一体LED光源和LED示廓灯,让它的眼神更显锐利,不过缺点是亮度不足;位于内侧的下格栅由梯形改成上窄下宽的霸气六角型设计,使得前脸看上去更动感。

广汽丰田全新雷凌解读 前脸设计更犀利

这些改动再配合全新设计的铝合金轮毂,让人过目难忘,必须为外观设计点一个赞。 内饰: 内部设计方面,新雷凌向中高级车的简约风格靠拢,线条简洁、流畅、耐看。

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全新的水平线直切式中控台更有质感更实用,提高了前排的空间效率,视野也更加宽广。空调出风口则由普通的方形更换为更加时尚的圆形设计。 尺寸: 全车尺寸为:长4630mm,宽1775mm,高1480mm。

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新雷凌有着媲美中高级车的2700mm超长轴距设计,所以坐在后排会有种B级车的宽适感觉,膝盖距离前排座椅至少有两拳以上距离,后排地台平整,哪怕三人乘坐也非常舒适。 动力: 配备了1.2T、1.8L 两种排量的发动机,并有燃油、混合动力可供选择。

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我试驾了1.2T、CVT版雷凌,发现实际驾驶体验不错。轻踩油门,动力来得相当直接,没有一般涡轮增压发动机的涡轮迟滞感,这应该是得益于“智能直喷涡轮增压技术”的独特设计,它采用了转动惯量较低的小型涡轮增压器,转速变化响应迅速,配合布局自由度较高的水冷式中间冷却器,两者的共同协作基本消除了发动机的涡轮迟滞。

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当油门稍微加大,车速迅速提起,开始涌现出一股强烈的推背感。这台车在低转速下就能输出最大扭矩,时速0-100km/h范围内的直线加速比一般的1.6L车快,甚至比1.8L车更猛烈。

在整个加速过程,感觉不到涡轮介入的突兀感或顿挫感。特别是发动机运转、涡轮增压器工作时,丝毫感受不到多余的振动与噪音,车内静音效果非常好。 这台车的底盘稳固扎实。

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前后悬架减震器的阻尼调校得很到位;弹簧的刚度也进行了优化;增强型稳定杆实现轻量化确保了良好的刚性,能保持过弯的稳定,能轻松适应多弯道路面。 在试着高速过弯时,换档的速度一点也不马虎,且车身行驶相当稳实,方向盘指向精准,运动型座椅此时也发挥良好的侧向支撑。

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