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颜值升级了好几倍 比亚迪秦荣耀回归

国产汽车 2021-02-14 浏览(3987) 评论(0)
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2012年的北京车展上,比亚迪秦首次亮相,这款基于比亚迪第二代DM混合动力的车型一问世就引起了极大关注。 2014年,秦正式上市,0-100KM加速5.9秒的性能让人咋舌,这款极致性能的国产车当时还搞了个“秦战列国”的竞速赛,干掉了尚酷R、科迈罗、奥迪A7、高尔夫GTI、凯迪拉克XTS、斯巴鲁BRZ等改装性能车,从此名声大噪。

颜值升级了好几倍 比亚迪秦荣耀回归

比亚迪秦连续三年成为新能源汽车销量冠军,但从2016年下半年开始,受比亚迪唐和某些打着新能源旗号的微型“老年代步车”冲击,秦销量暴跌,最惨的时候一个月甚至只有300多台的销量。

这种低迷一直持续到2017年下半年,得益于秦100、秦EV的上市,比亚迪秦销量回暖,2017年12月销量达到4500多台。 但秦的现状并不乐观,虽然销量恢复了,但老气的车身轮廓仍饱受吐槽,尤其是万年不变的“老花冠”式的C柱,几乎成了影响秦进一步提升销量的最大障碍。

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好消息来了,全新一代的秦将在下月正式与大家见面,并将在下半年正式上市。 近日,新一代秦的申报图正式公布,从中可以看出,新一代秦与现款几乎找不到共同点,新款采用了和新款唐一样的比亚迪Dragon Face家族式设计,显得犀利而又不失稳重。

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新一代秦的尺寸为4765mm/1837mm/1495mm,轴距为2718mm,比现款大了一圈,尤其是宽度增加了不少,看起来很有豪车范。 侧面比例非常协调,车头比较长,车尾采用小溜背风格,运动感十分突出,最让人欣慰的是C柱终于改了。

新一代秦的整备质量为1690KG,比现款轻了30KG,考虑到新一代秦体型更大的因素,可以推断出新一代秦采用了一些轻量化的设计,就跟新唐一样。 贯穿式的尾灯是一个亮点,终于不那么别扭了。

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虽然目前看不出点亮后的效果,但相信应该不会让大家失望。毕竟艾格加入比亚迪后,已经把比亚迪带上“灯厂”的道路了。 从选装项目中可以推断出,新一代秦具有全景影像、运动风格下裙板、多幅双色轮毂等配置,大家期待的全景天窗暂未出现,而翼子板上的出风口仍然只是装饰件,不具备通风功能,可以选装成侧标志灯。

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另外,新一代秦的加速时间仍然是5.9秒。 还有一个亮点是,新一代秦的油耗将低至每百公里1L,比现款1.4L的油耗更低。关于新秦的电池、电机等目前无具体参数曝光,只知搭载了和现款秦DM一样的燃油动力系统。

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