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严琛接棒 腾势踏入进击“第二季”

汽车活动 2021-02-04 浏览(4522) 评论(0)
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在将首款产品推向市场之后,腾势正朝着企业发展的第二阶段进发,意图从中国正在增长的新能源汽车“蓝海”中抢得先机。 管理层的人事变动拉开了第二阶段的序幕。原CEO廉玉波、原COO罗林格相继退出管理层,女将严琛成为腾势第二任CEO。

在上海车展完成首秀后,严琛在接受时代周报记者采访时表示,生产爬坡和品牌建设是其履新后首要关注的焦点。 尽管政策利好,但对于“新生”腾势来说,在仅有一款产品的支撑下,如何取得市场认可是其所面临的难题。

除去股东双方比亚迪和戴姆勒的“站台”,腾势在成“势”之前,更重要的是要学会独立。 经历了组织架构搭建的创业初期,腾势在今年第一季度完成了首次管理层“大换防”。

原比亚迪发展规划部总经理严琛调任比亚迪戴姆勒CEO;原比亚迪销 售公司副总经理李云飞出任比亚迪戴姆勒副总裁,主管腾势品牌汽车的市场销售和渠道售后业务;原CEO廉玉波、原COO罗林格退出了腾势管理层。

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“对腾势来说,刚刚实现从产品的研发到公司运营阶段的转型,在这个时间段,我和廉总的交接本身也说明了这是一个不同历史时段的任务。”严琛在接受时代周报记者采访时表示。 廉玉波和罗林格均是汽车设计与技术方面的专家,在“廉罗”组合时期,腾势在产品研发上完成了从无到有的飞跃,并于2014年11月在国内实现上市。

已经进入发展第二阶段的腾势,亟须在市场推广和品牌打造上有更多的建树。 梳理严琛的履历,其拥有丰富的电动汽车运营管理经验,并多年负责政府公共关系事务,是国内电动汽车市场和政府政策方面的资深专家。

更重要的是,她也是腾势品牌的创始人之一,对腾势在这几年的发展脉络有着十分清晰的把握。 “之前我作为比亚迪的窗口人,在比亚迪跟戴姆勒有创办公司意向的时候,包括双方的沟通、业务的模式等,我都有参与其中,直到公司成立。

”严琛向时代 周报记者透露,“成立之后有了运营团队我就撤出了。但是在任何的运营过程中,每次的董事会我都参加,可能具体的日常运营的细节我不了解,但是它发展做的任 何大的决策我都清楚的。

严琛接棒 腾势踏入进击“第二季”

我现在只是换了一个更具体的身份来操盘,所以对我来说这个并不陌生。” 而已在1月24日便调任中方副总裁的李云飞则深谙市场营销与政府关系管理之道,在其任比亚迪销售公司副总经理时期,比亚迪电动汽车的销售颇有起色。

刚刚履新1个月的严琛坦言,其上任后的首要任务是“一抓生产,二抓销售”。尽管目前腾势的产能较为充足,但仍处于爬坡阶段。“最近一段时间我们内部 做了生产方面的协调和管理,包括我们产能已经走到一个稳定的阶段,现在我们产能每天都小幅地在升,可能数量稍微低一些,但是我们整体的趋势比较好。

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