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吉利汽车凭借轿车成为自主品牌在2015年的大赢家

国产汽车 2021-01-30 浏览(1778) 评论(0)
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吉利汽车凭借轿车成为自主品牌在2015年的大赢家 毫无疑问,今年是自主品牌崛起的一年,从2015年前11月的销量数据则可以看出,自主品牌销量普遍呈现高增长趋势,上汽通用五菱、长安、长城、吉利等汽车甚至出现了两位数的增长,在去年中国车市整体下行压力和车市进入微增长的大背景下,能得到如此的成绩难能可贵。

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分析原因不难发现,一方面从去年10月份开始,各家车企销量止跌跟10月份推出的1.6L排量以下的乘用车购置税减半的政策刺激有很大关系,刺激了车市的最终回暖。但更重要的一点是因为SUV细分市场需求持续呈高增长态势,成为不少自主品牌车企的“救命”稻草。

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如2015年长城和江淮汽车中,有超过80%的销售份额来自SUV细分市场。 在众多自主品牌中,却有一家企业的情况十分例外,那就是吉利。据吉利汽车官方数据显示,吉利汽车2015年全年完成销量50,9万辆,同比增长22%,继续稳坐中国轿车销量第一宝座,引领中国品牌轿车市场。

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其中帝豪12月继续冲破2万辆,达到23491辆,15年全年完成销量20.6万辆,成为自主品牌家用轿车的销售主力;远景也不断崛起,去年12月则达到了13189辆,全年完成销量12万辆,也在自主品牌轿车市场中成为一大重要走量车型。

另外,博瑞12月销量继续攀升,达到5504辆,上市9个月累计销售3.2万辆,颠覆了国内自主品牌中高级车的销量魔咒。 随着吉利新品牌战略的发展,在统一的新品牌架构下完善产品谱系,集中优势资源,潜心打造符合消费者需求的汽车精品,公布了“造每个人的精品车”的新品牌使命。

在把沃尔沃当老师的道路上,吉利汽车正向着做拥有核心技术、自主设计制造知识产权、受人尊重的中国汽车品牌而奋进,品牌形象得以大大提升。 产品力上,新帝豪一上市就呈现出黑马之势,首月破万、4个月破两万、最高月销量破2.5万辆,不仅多次力压竞品长安逸动,而且在2015年自主轿车市场中问鼎销量冠军。

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作为吉利汽车战略转型和“品质吉利”的首款车型,外观造型的优化,T动力的加入,操控和智能化的配置,让帝豪的产品质量较以往有了进一步提升,逐渐得到消费者的认可。吉利方面也表示:“处在调整期间的吉利没有急于扩充产品线,自主品牌要获得消费者的肯定,产品品质是最基本的前提,帝豪就是按照这样的思路来做的。

” 另外,最能代表吉利新形象的中高级轿车博瑞的层层攀升,不仅为吉利带来了销量的提升、发展的士气,更为吉利带来了品牌和形象的升华。可以说,博瑞的出现,以及博瑞成功突破自主中高级车的天花板,不仅给吉利带来了全新的面貌,同时也代表了中国品牌向上突破的一种新思考和新路径,化身成为了一个中国品牌向上之路中的“现象级符号”,而博瑞的成功也在改变了国人对自主品牌形象的总体看法。

自2014年转型开始,吉利汽车采取一系列营销措施,在品牌建立上大下功夫。“向上马拉松”、“助力中国游泳队”、“韩红援贵”等一系列的品牌营销工作让吉利的知名度迅速提升。

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正如吉利汽车公关总监杨学良在接受《汽车公社》记者采访时认为的那样:“2015年吉利汽车能提前1个月达成既定销量目标,并实现22%的增长,是产品力、渠道力和品牌塑造的结果。

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