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国产车宝沃BX5非要装作德国车 面具被揭开后销量暴跌

国产汽车 2021-01-20 浏览(3396) 评论(0)
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国人买车为何讲究品牌?面子,身边的人认知度有时真的是摆在了第一位。而在国内长期被大众和BBA垄断的德系情怀,甚至说德系信仰,依然成为了一种现象。在很多不特别了解车型的消费者心理,首选大众一定不会错,还很多刚拿到驾照的富二代小白心里,BBA永远是首选的那几个选项。

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因此,德系车也成为了一种潜在的商业价值。福田就貌似抓住了国人心理,把半个世纪前倒闭的德国品牌买回来继续作为新的德系品牌面向国内销售,曾经一发布就引起了轩然大波。而从实质上来看,宝沃这个品牌就和长城的WEY是一个类型的,但一年过去了,以宝沃BX5为例,其月销3269的销量完全不能和WEY VV5相提并论,与曾经造势和获得的消费者激烈反馈不同。

那其实这款宝沃BX5到底是哪里逊色了呢?今天来仔细看看: 从外观上看,宝沃BX5确实有德系的一些特点,前脸轮过简洁,棱角分明相当硬派,而大量使用镀铬进行修饰边框,并搭配直线型的大灯会显得很端庄,再加上底部立式日间行车灯,整体就显得很有德系风范。

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侧身到相对传统,车长都不足4米5,基本上能从外形就能感受到其中的空间感受,能感受到一些类似途观的影子。尾部的设计和车头算是遥相呼应,这一点和BBA还是有的一比,甚至尾部做出了保时捷的姿态,值得肯定。

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内饰方面,立式大屏,直线条出风口,亮黑色涂装装饰的中控按键区,大尺寸的方向盘,以及具有现代感的仪表盘,综合起来都能感受到BBA的点点气息,旋钮式操控以及流行的挡把设计,也真是一再拉进与其他品牌之间的差距。

而作为二十万以内的车型,软质材料丝毫不吝啬,营造出的豪华感确实惊艳。不过受限于其他车身的尺寸,后排空间并没有很充裕,坐垫的长度也不是特别合适,明显的后排凸起基本上还是很难坐人的。

动力方面,既然是德系了,宝沃BX5的动力就必须要向德系大哥看齐,大众和奥迪都流行用1.4T做入门级车型,BX5也是学的有模有样,其参数基本上和EA211的高功版一样,150马力的最大功率,最大扭矩需250牛米,看上去并不是很好,但其综合起来的性价比还是在同级别有一定的竞争优势。

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既然是与德系相近,双离合的问题也是如出一辙,6AT就会相对来说比其双离合操控起来稳定。 总得来看,这款宝沃BX5之所以能够声称自己是德系,确实能从外观、内饰和动力等等方面都做出了德系的风格,不管说是致敬还是模仿借鉴,呈现出来的产品效果还是比较理想的。

但其销量在一年之后为什么还卖不过更晚出道的长城WEY VV5呢?豆哥认为,第一,福田的影响力没有长城哈弗大,第二,买个标就说自己是德系了,态度让懂车的朋友觉得是个问题——国产豪华就不能比BBA好了么?

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