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日产楼兰为何销量低迷,优惠两万依旧无人问津

汽车活动 2021-01-18 浏览(681) 评论(0)
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相比于同为日系的中型SUV,汉兰达和冠道的名气要比楼兰的响亮的多。但是东风日产楼兰在当年上市的时候,很多人都把它视为一款非常豪华的汽车,对它充满了兴趣。可是其48.88万元的价格,让许多消费者望而却步,不过在近两年楼兰经过几次改款,全系车型的优惠幅度至少在2万以上,甚至起售价已经降到了20万,比汉兰达还便宜,但是其销量依然不太理想。

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首先,在其名字上就没有给人以好感。楼兰这个已经灭亡的文化古国,对于中国人来说真的不是什么吉祥的词语。王昌龄的一句“不破楼兰终不还”,更是破坏了大家对SUV固有的安全印象。

在其外观上过于个性化,相对于市场上主流的SUV,整体的设计风格有点过于激进了,车身流线型的线条加上个性化的悬浮式车顶设计使楼兰在视觉上更为扁平化带上了许多的运动感,其独特的运动结合SUV的画风也不是大多数人群能够接受的。

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而大多数选择中型SUV的人群所看重的主要还是舒适度与空间,由于要保留车身的造型,所以就只有牺牲后排的空间了。后排在正常情况下坐三个人并没有什么问题,日常生活中也基本够用了,但是相比起同为中型SUV的汉兰达和管道来说,差距还是比较明显。

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楼兰的配置其实是很丰富的,三屏娱乐系统,BOSE音响,然后还有360度全景影像,智能油门防误踩纠正,前车预警,两边的盲区预警,行人探测预警,一堆安全配置。甚至连膝部气囊这些全部都配齐了。

但是其空间储物空间较小,而且在其外观这么动感的情况下,整个中控太的设计却这么老气。没有方向盘加热,配备的也是传统脚刹,少了许多科技的代入感。 日产楼兰使用的是跟英菲尼迪QX60混动版同款的2.5L机械增压发动机配合电动机的并联式结构混动系统。

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但是这个混动系统既没有带给你太强的动力感,也没有给你省多少油。这台车的市区工况油耗水平9~10L左右,如果是高速的话可以跑到8L。不过,楼兰的优势也不是在于混动系统能有多么的强劲,优势在于它是30万元内唯一一款混合动力中大型SUV。

主要是其性价比高,但是这些却没有反应到它的销量里来。比之同级较为优厚的价格,虽然给它带来了一定的销量,却没有大的改观,整体还是处在弱势。

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