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2017年汽车品牌销量分析 国产车销量最高德系车排第二

国产汽车 2021-01-16 浏览(835) 评论(0)
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都说中国人爱买合资车,合资车里德国车和日本车最受欢迎,这是真的吗?SUV热度不减,新车频出,那轿车真的就没人买了吗?全国销量前十车企中德日能各占几成? 国别销量:国产品牌整体销量明显领先 相信在大家印象中,合资车在马路上见的最多,那么合资车销量到底会比中国品牌多还是少呢?

2017年汽车品牌销量分析 国产车销量最高德系车排第二

2017年全年国产车品牌销量超过960万辆,而德系车全年销量为540万辆;日系车全年销量为455万辆。单从国别上来判断,国产车销量要明显高于其他任何一个国家汽车品牌销量。

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全年走势:德日系销量咬的很紧 国产车全年整体销量明显领先于其他国家品牌车型,德系和日系两个阵营销量咬得最紧,两者在去年二月份销量中仅相差3万辆左右。全年来看德系的540万辆比日系的455万辆多卖了85万辆。

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德系和日系在12月份的差额最大,销量相差了17万辆。 美日争霸:中国人对美国车热情增加 美系车全年销量305万辆,低于日系的455万辆。不过我们看到美系车型的上升势头还不错,特别是12月份销售了42万辆,只比日系的12月51万辆销量少了9万辆,两者差距有缩小的态势。

韩系车失宠:韩国车在中国销量惨淡 韩系可以说是这一年中的销量都非常惨淡,虽然北京现代下调了年初的125万辆的年度销量目标至80万辆,但是最终依旧没有达到下调后的目标,北京现代全年销量约78万辆。

从曲线图来看,韩系全年都处于销量低迷状态。12月开始似乎略有起色,单月销量已经可以超过20万辆。 法系车受阻:法国车技术已经稍显落伍 韩系销量受阻并没有让法系钻了空子,以标致雪铁龙为首的法系车在2017年销量持续低迷,技术已经不够领先的法国车在更新换代如此之快的车市有点跟不上节奏了,致使销量始终起不来,光靠设计上的表面工程实在让人难以为其摇旗呐喊。

虽然国产车的整体销量要明显大于其他国家的汽车品牌,但是在整体合资与自主这个维度来看,合资车型依旧是中国消费者购买最多的汽车。从曲线图来看,合资与国产车全年基本处于稳步上升的态势,年中比较稳定,9、10月份出现波折,主要是合资车销量出现下滑,而国产车依旧是销量攀升的状态。 SUV

市场持续火爆,车企推出的SUV新车噱头越来越来多,细分化越来越明显,那么消费者真的会买账吗。从2017年全年的销量来看,轿车全年销量1193万辆,而SUV销量为1013万辆。

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从曲线图来看,轿车的销量月月都在SUV之上。轿车的售价门槛比SUV更低,市场需求的基数更大,依旧是车市的走量车型。 全年销量:大众奠定了德国车销量基础 从2017年全年的狭义乘用车销量来看,销量前十的车企中,合资占据了7席,国产车占据3席。

上汽大众拔得头筹,全年销售超过200万辆,上汽通用和一汽大众列2、3位。南北大众的销量奠定了德系车在国内整体销量的基础。销量前十排名中仅有东风日产一个日系车企上榜,排名第五。

吉利、长安、长城分列6-8位,为国产车销量奠定了基础。北京现代垫底,排名第十。

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