车市红点 人生红点 岁月红点

迟到的柯珞克,能否成为斯柯达SUV的销量支柱?

国产汽车 2021-01-14 浏览(3734) 评论(0)
- N +

说起斯柯达这个品牌,让我想起了小时候一件趣事儿,那会儿跟我爸上街看着马路上的车流,我爸问了我一个每个家长都会问的问题“长大了要买什么车?”小时候的我也没见过世面,就觉得满大街跑的 大众汽车还不错,随手就指了一辆大众,我爸可能觉得我志向不够远大,有点失望的神情,我又顺手指了一下边上的斯柯达,最后以父亲的一声长叹收尾... 长大之后我才明白,原来大众汽车和斯柯达是表兄弟的关系,但是说起斯柯达家庭地位又更低一些。

迟到的柯珞克,能否成为斯柯达SUV的销量支柱?

虽然看上去是表兄弟的关系,但是相比在中国市场混的风生水起的大众,斯柯达则显得有些可怜,不是被自己的表哥“吊打”,就是被同级其他品牌碾压。 这样的现状我想大家都有目共睹,在国内的SUV热潮之下,轿车明锐占据了斯柯达整体市场份额的36.7%,而旗下的SUV车型,包括已经停产的Yeti和只能作为配角的柯迪亚克,都无法对斯柯达整体实现质的改变。

显然,斯柯达的SUV车型已经错过了SUV市场的早班车。 但是,斯柯达作为大众集团的子品牌,怎么可能会放弃中国市场,要知道就算是在中国市场喝汤,那也是一碗“广州老火靓汤 ”。

红点车市网是以汽车理财喝汽车活动为亮点的汽车市场平台

迟到的柯珞克,能否成为斯柯达SUV的销量支柱?

所以昨天,斯柯达发布了旗下全新紧凑型SUV柯珞克,表示“年内会将斯柯达的SUV车型提升到四款,2020年销量目标达到60万。”而时下,柯珞克,一个念快了酷似B-Box口技的车型,能否帮助斯柯达厚积薄发,从SUV市场中抢到一块肉?

下面,就带大家从几个“数字”看看柯珞克的表现究竟如何。 6种颜色,2688mm轴距 看到柯珞克的外观,我明确的感觉到了它以前从Yeti外观上吃到的亏,圆润饱满的车头,硬朗的线条点缀,以及钻石切割元素的应用,都符合当下审美潮流。

而在外观方面最为惊喜的是,柯珞克拥有6种配色,从艳丽到深沉,低调到个性,没有一种配色是多余的。至少从外观来看,斯柯达旁观了这么久的SUV大战,也算是学到了一些,开窍了。

柯珞克作为比“熊大”柯迪亚克小一号的“熊二”,在空间方面的表现还是可圈可点的,三维尺寸为4432/1841/1614mm,轴距达到了2688mm。这样的空间表现,让后排舒适了不少,也算是摸清了SUV和中国消费者的套路。

1.2T—1.4T,8个配置标配 在动力方面,柯珞克将提供1.2T(TSI230)、1.4T(TSI280)两种发动机,并全部匹配干式7速双离合变速箱。就目前来说,小排量涡轮增压发动机比较收消费者偏爱,而柯珞克的1.4T发动机大家应该已经比较熟悉了,毕竟大众很多车型也都在使用。

而1.2T的发动机,不免让人看上去有些寒酸,但相比之前的1.6L发动机,在油耗和动力响应上都会具备优势。 对于柯珞克这样的都市紧凑级SUV来说,动力够用即可,主要还得看配置,这一点我想柯珞克肯定是“下狠心”了。

迟到的柯珞克,能否成为斯柯达SUV的销量支柱?

同价位的合资品牌SUV,在配置方面的表现一般都很小气,但柯珞克却拿出了“疲劳驾驶提醒、胎压监测、定速巡航、多次碰撞预防系统”等8大配置,并全系标配。 13.99—18.59万 最后,谈到重点了,毕竟看了以上柯珞克的优势,我觉得如果价格合理的话我们还能做朋友,乍一看13.99万的起售价不贵(足以搅乱整个市场),可是在这个售价区间,柯珞克的对手还真的不少。

迟到的柯珞克,能否成为斯柯达SUV的销量支柱?

这其中包括合资品的逍客、缤智、CX-4等,可见在合资战场,竞争对手并不少。而在自主品牌中涉及到这个价位的,又包括哈弗H6、荣威RX5、吉利博越等车型,虽然,柯珞克已经拿出了最大的诚意,可是恐怕自主品牌更是有过之而无不及。

而斯柯达认为1.4T的旗舰版才是柯珞克最走量的车型,那么这个旗舰版18.59万的售价会有谁去买账呢? 当然,柯珞克在面对合资品牌时有着空间上的优势,面对自主品牌有着动力技术上的优势,但是斯柯达这个品牌因为被大众集团克扣多年,在国内的品牌力早已大打折扣,就怕柯珞克又会像去年的柯迪亚克一样...当然也很期待柯珞克在市场上能有好的表现。

迟到的柯珞克,能否成为斯柯达SUV的销量支柱?

推荐阅读:

2018年12月众泰SR7销量1181辆 排行第151名

索纳塔八 2015款 经典 2.0L 自动豪华版

bmw i3 价格