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凯迪拉克XT销量破万虽可喜 但面临的困境也不小

国产汽车 2021-01-14 浏览(292) 评论(0)
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在如今的中国汽车市场,一个厂商没有推出轿车车型消费者并不会多说什么,但若没有SUV车型,恐怕大家会觉得这家企业是不是有些不合群?在2016年XT5车型国产上市之前,凯迪拉克这个稍显小众的品牌还只是在二线豪华品牌中泯然众人,但当XT5成为其在华的首款也是目前唯一一款SUV车型时,我们可以明显感受到凯迪拉克的飞速发展,2016年该品牌在华累计销量首次超10万台,2017年品牌整体销量超17万台,创下历史记录,超越捷豹路虎成为二线豪华品牌的新领军人物,并且这一年中国市场的销量首次超越美国本土,成为凯迪拉克全球最大的单一市场。

这其中固然有ATS-L、XTS等轿车的贡献,但不可否认的是,SUV独苗车型XT5已经成为了凯迪拉克高速发展中至关重要的一员。 1月销量破万后2月迅速回落 在这个春节之前,凯迪拉克率先发布了其2018年1月的销量数据,整体销量超2.6万台,同比增长超62%,并且旗下四款车型均创造了单月最高销量的记录,迎来新年开门红。

这其中,XT5车型更是销量破万。要知道,自2016年正式上市以来,XT5在2016年当年销量虽然不断攀升,但至2016年底月销量仍处在5千台的水准,直到2017年的前两个月,才有了月销量破万的好成绩。

2017年XT5全年累计销量约6.4万台,但整体态势却是较年初略有下坡,直到今年1月才重新找回破万的感觉。 遗憾的是,在1月份提振士气之后,XT5在2月却没能延续上个月的优秀状态,仅仅交出了略超6千台的成绩。

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凯迪拉克XT销量破万虽可喜 但面临的困境也不小

在包含了春节假期的2月能有如此表现也算不错,但这恐怕不是凯迪拉克想要的,他们更担心的是XT5会不会和去年年初一样,一鸣惊人后又沉闷一整年。与XT5形成鲜明对比的是,另外三款轿车车型依然冲劲十足,XTS在2月卖出了5.3千台,同比增长90%;ATS-L月销5.4千台,同比增长约56%;CT6卖出1.2千台,同比增长约35%。

凯迪拉克XT销量破万虽可喜 但面临的困境也不小

凯迪拉克XT5的锋芒不再,然而内忧之外还有外患,2018年豪华中型SUV市场的强有力竞争对手们纷纷出招,奥迪Q5将迎来全新换代车型,宝马X3也将首度国产,凯迪拉克XT5该如何招架?

凯迪拉克XT销量破万虽可喜 但面临的困境也不小

对手换代、国产,XT5仅中期改款,压力山大 现在已是3月下旬,再过两个多月新一代奥迪Q5和宝马X3就将来袭。作为中国豪华SUV市场中分量十足的一款车型,奥迪Q5即便是在这一代车型的生命末期依然拥有着强大的市场号召力,而今年将上市的最新一代车型不仅拥有让人眼前一亮的内外饰设计,更是将“加长”这一大杀器发挥到了极致,国产版本车型轴距达到了2980mm,新车也因此命名为Q5L。

与此同时,宝马X3还将迎来他的首次国产,更为现代化的设计和更为亲民的价格,其影响力非同小可。 而凯迪拉克XT5这一边呢?中期改款而已。从目前流出的2019款XT5路试谍照来看,新车在外观上会有小幅调整,主要体现在前、后保险杠以及进气格栅上,前大灯则依然是凯迪拉克最新的泪眼式设计。

除此之外,谍照中新车的排气管显得尤为突出,不知道正式亮相时会有何改变。动力方面,新车预计将延续现款车型的高低功率2.0T发动机+8AT变速箱的组合。综合来看,XT5在今年并不会给人太大的改观。

此消彼长间,XT5在豪华中型SUV中与头部车型的差距恐怕越来越大。 投诉越来越多,XT5要小心了 新车的素质是一个方面,现款车型的质量又是一个重要方面。

过去一年中,在不少汽车论坛以及投诉网站上都出现了凯迪拉克XT5的用户反馈,其中最为突出的要数变速箱问题和车身附件问题。部分凯迪拉克XT5的用户在正常行驶途中仪表盘上会出现变速箱故障的提示,严重者会出现车辆瞬间失速,从前进挡位突然跳至驻车挡位。

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售后给出的解决方案则是刷ECU,升级变速箱程序。除了8AT变速箱这个“大件”让人担心外,XT5的车门、车窗异响、玻璃升降故障、空调故障等相对影响较小的问题也时有发生。

对于凯迪拉克来说,XT5上市两年来用户数量在不断攀升,但车辆问题投诉数量同样在增长,想要在接下的一年中保持年初的销售势头,凯迪拉克一方面必须处理好已发生的车辆售后问题,也需要在车辆制造工艺、供应商质量等方面提高自己的姿势水平,以更加严格的要求约束自己。

挑战2018年20万台的销量目标谈何容易,XT5必须为凯迪拉克作出更大贡献才行。

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