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长安汽车5月多款SUV销量下跌,到底问题出在哪里?

国产汽车 2021-01-09 浏览(4439) 评论(0)
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有时候想要判断消费者的喜好走向以及汽车厂商的努力成果,销量表现往往是最为直观的参考依据。 最近,长安汽车官方发布其最新销量数据,5月份长安品牌汽车共计销售119536辆,同比增长11.7%。

然而长安品牌乘用车共计销售68190辆,环比上个月却是有所下滑。具体车型销量数据如下: 长安CS75 5月销量数据:9213辆 全新改款后的CS75,在外形、内饰以及配置上都进行了一定的升级,但是作为长安旗下最为走量的紧凑型SUV,其没有本质上的改变,对于消费者来讲还是缺乏了应有的新鲜感。

更何况,在1.5T发动机机油增多事件没有彻底解决之前,CS75的销量势必会继续受到不良影响,销量相比上个月只是些许的下滑算是幸运的了。在产品力整体表现稳定的情况下,长安明显需要在营销方面去下更多的功夫。

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长安CS55 5月销量数据:9206辆 CS55从上市之初到现在一直都取得不错的销量表现,比起CS75,CS55明显在外观上更加的时尚和精致,再加上其有不输CS75的配置以及与CS75有不小的价格重叠区间,不可否认它分走了不少CS75的潜在客户。

不过它相比上个月有所下滑的销量数据也说明了如今其所在的细分市场开始有不少的强劲对手出现,该作出什么改变,也许得长安头痛好一阵子了。 长安CS35 5月销量数据:10991辆 作为长安汽车唯一销量破万的单一车型,上市有一定年份的CS35绝对是惊喜的存在。

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或许,没有什么硬伤再加上有不错产品力的CS35,正好切中了这部分消费者的真实需求吧。 而最近,CS35的改款车型已经进行了亮相,更加好看时尚和精致,相比现款车型显然它带来了不少的惊喜,相信上市之后会对其销量表现有所帮助。

逸动系列 5月销量数据:8146辆 长安的逸动系列的全新车款刚上市不久,在终端优惠方面,势必没有其竞争对手那么有优势。但是,它还可以在自主家轿竞争最为激烈的紧凑型车市场取得这样的成绩,足以说明消费者对于其产品力的认可度还是可以的。

睿骋CC 5月销量数据:2090辆 睿骋CC的销量相对于长安的其它车型来说是有点落魄的。正如吉利博瑞曾经掀起的小热潮如今也开始回落一样,自主品牌想在B级轿车市场有所建树,难度可想而知会有多大。

不过尽管如此,我们还是很希望这些国产汽车品牌能在各方面慢慢追赶上甚至赶超合资品牌,这对于我们消费者来说可以是最大的喜讯了。 长安新能源 5月销量数据:7050辆 在如今汽车销售主力还是传统燃油车的年代,有了国家政策的推动,长安新能源车的销量表现无疑是喜人的,未来的提升空间会非常之大。

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但是,正如前阵子吉利上市了帝豪GSe电动车一样,随着各大车企在新能源领域开始发力,新能源车的市场必将竞争日趋激烈。长安如今的新能源产品线,离完善还有很长的一段距离,市场的紧迫性,它们应该比我更加清楚。

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再看一张乘联会发布的5月份狭义乘用车销量榜图可以看到,长安乘用车已经跌出了的前十,这对于长安来书已经是一个不小的警号了。 军工车身的长安一直以来给人最好的印象是其产品的机械素质很不错,而且其近年来在内饰设计、科技配置等方面的进步也是我们有目共睹的,按理由长安的销量应该不会有如此萎靡的表现。

其实明眼人都看得出,长安最大的短板是其外观的设计。同类型的产品中,长安的出品往往是在外观上最不会让人眼前一亮的那个,更何况在其新出的轿车产品上,还有抄袭痕迹的存在。

在这个主要是看脸的社会,这样的短板无疑是非常致命的。 幸好,长安方面显然是意识到了这个问题,随着曾担任马自达首席设计师的山田敦彦(Atzuhiko Yamada)的加入,长安之后的产品在外观上势必有着重大的改变,而这种改变,能否达到艾格加入比亚迪所出来的效果,还是需要时间的验证。

正如长安所说的那句口号一样,“前进”是所有车企都必需要践行的事情,而这件事情,必需是全方位地进行。而一旦某一方面出现明显的短板,或许带来的收益,也就打了很大的一个折扣。

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