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强敌林立的小型SUV市场,柯米克的最好出路就是性价比

车市资讯 2021-01-08 浏览(4681) 评论(0)
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时间来到2018年的中段,中国乘用车市场总体显得波澜不惊。而就在这样的静谧中,在SUV市场上即将迎来一波有望影响市场格局的重磅产品,比如来自丰田双雄的C-HR以及奕泽,来自一汽-大众的探歌,还有相对低调行事的斯柯达柯米克。

小型SUV市场变幻莫测 在具体深入分析之前,笔者想先解释一个问题,有关斯柯达柯米克的产品定位。从柯米克的尺寸来说,它仅仅比柯珞克小了那么一点点,也基本达到了紧凑级别SUV的身形,但是如果从产品的轴距,以及同价位区间的竞争对手来看,柯米克未来主要还是会与竞品的小型SUV产生直接对决,所以本文基本还是基于小型SUV市场的情况来分析的。

那么小型SUV目前的市场格局是如何的呢?首先小型SUV经过前两年近乎野蛮式的增长,市场饱和率已经来到了顶峰,很多品牌或者产品实力差的产品很快就被淘汰出竞争行列,而这些产品中自主品牌会占据更多。

合资品牌中,小型车向来是日系品牌的强项,所以小型SUV卖得好的几款车型都是日系品牌,比如本田的XR-V、缤智,日产的劲客等。不过同样也是因为整体市场体量占比较少,一些产品的市场份额变化相当巨大。

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就比如劲客上市初期,随着销量的不断攀升,XR-V的销量就产生了迅速下滑;而在劲客昙花一现销量下跌过程中,XR-V更是换发了第二春,迎来了上市之后的销量峰值。 所以,小型SUV的市场是相对均衡的,只要是有实力的产品推向市场,都有一举成名的机会。

柯米克的竞品优势是什么? 目前市场上正在热卖的,还有还没上市但已经预定热卖席位的产品有很多,那么它们各自的优势是什么呢? 在售的产品中,缤智、XR-V以及劲客的销量都曾经交替领先过,这说明日系产品在小型SUV领域又先天的优势,用车省油、省心,成为了这几款车型最大的亮点,也符合小型SUV年轻或者女性消费者的用车需求。

而即将上市的一些车型中,也不乏实力初衷的选手。其中C-HR、奕泽都是有硬实力的,这两款车型基本保留了海外原版车型的设计,线条动感负责,拥有很强的设计感;另外,由于采用了丰田全新TNGA架构生产,这两款车型的操控能力一定不会太差。

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至于一汽-大众的探歌就更加简单粗暴了,就凭借一汽-大众的品牌,相信它热卖已经是板上钉钉的事了。 柯米克还有优势么? 同样来自大众集团,柯米克的命运就没有那么好了。

近些年来,斯柯达一直生存在大众品牌的阴影之下,即便是同平台共线生产的产品,销量也仅能达到大众的20%左右,速派和帕萨特的对比就是很好的例子。 另外,最近斯柯达一直在尝试走一种不是最好的,但是最合适的路线,不过用大白话来说就是中庸没有特色。

那么相对于竞品,柯米克真的没有任何优势了么? 笔者并不这样认为,我认为柯米克至少有两大卖点可以宣传。第一就是上文提到过的,小型SUV的售价,紧凑车型的尺寸。

正是由于在中国消费者比较在意的空间上存在优势,所以以大打小,错位竞争,将会成为柯米克立足市场的最有力武器。 第二,柯米克还有一个宣传点,那就是最便宜的德系SUV。

虽然一部分人不太认可斯柯达品牌价值,但是在品牌品质方面,无人会单纯追捧大众而否认斯柯达。目前德系合资品牌,还在SUV产品的初级部署期,柯米克暂时将成为最便宜的德系SUV。

强敌林立的小型SUV市场,柯米克的最好出路就是性价比

相信通过德系、性价比这两个关键词,就能创造出很多支持其热卖的文案吧。 写在最后 近期,柯米克就要和C-HR、奕泽等车型密集上市了。柯米克如果能够抓住上市初期的宣传黄金时期,将自身优势更多地传递给消费者,那么超越大哥柯珞克的江湖地位也不是不可能的。

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