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十代雅阁2018年销量17.68万辆,为何能俘获粉丝芳心?

小轿车 2021-01-06 浏览(736) 评论(0)
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对于每一位产品经理来讲,怎样才能把手中的产品打造成爆款,几乎是他们每天都要思考的难题。 比如已经发展了100多年的汽车行业,时下信息越来越高度对称,竞争也异常白热化,几乎99.99%的车型都要面对资本密集、渠道密集、消费者密集的现实状况。

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简而言之,车型的外观、内饰、空间、动力等持续同质化,也正因此,对于车企来讲,打造爆款的成功率也在持续走低。 不过,沧海横流方显英雄本色,逆境之中,更有不少车型指点江山挥斥方遒,这其中,就有我们今天要说到的广汽本田十代雅阁。

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拿最具说服力的销量数据来看,在最近的2018年12月份,雅阁终端热销24566台,同比猛增61.5%,连续两个月占据中高级车销量冠军。在此基础上,雅阁2018全年累计销量达到了17.68万台,同比增长18.1%,夺得日系中高级轿车销量冠军。

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诚然,亮眼成绩单的背后,折射出来的是十代雅阁赋予用户的强大自信。即其提供的不仅仅是千篇一律的驾乘工具,更是让用户在使用时,能感知到的信任和舒适——另一半似的感觉。而所有的这一切,都建立在十代雅阁扎实的产品力基础上。

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强产品力,俘获越来越多的超级粉丝 真正的好产品,一定要能满足用户需求痛点,给用户创造愉悦价值。 时下,90/95后已成车市主力军,相较于父辈而言,其对汽车的审美和需求都发生了天翻地覆的变化,时尚、个性和运动是其购车时首要考虑的因素。

对于此,十代雅阁审时度势,在外观和内饰上全面进化,前脸镀铬进气格栅尺寸进一步加大,车身腰线用上了贯穿式一体化设计,再加上科技化十足的智慧座舱,俨然一副当红小鲜肉模样。

再来看雅阁自始至终都被称赞的驾乘空间,得益于对MM空间设计理念(Man Maximum,Machine Minimum,即人的乘坐空间更大化、机器占用空间更小化)的传承,十代雅阁车身重心降低了大约1.5%,座椅位置下降25mm,脚跟位置则下降15mm,由此带来了整车操控性的大幅度提升。

此外,十代雅阁的轴距增加了55mm,这使得其在和帕萨特、凯美瑞这些竞品PK时,保证大空间的优势。 看得出来,十代雅阁恰到好处地揣摩着自己的消费群体,或者说,它或许比年轻人更了解其需要的是什么。

当然,这种感觉在整车琳琅满目的日常实用及主被动安全配置上,更加体现的淋漓尽致。 以这块8英寸悬浮中控屏为例,其搭载了Honda CONNECT(智导互联)系统,有阿里巴巴•高德集团等互联网巨头做背书,提供了语音控制、远程启动等年轻人颇为喜欢的功能,并且兼容苹果CarPlay和安卓Android,为消费者带来乐趣十足的驾乘体验。

与此同时,十代雅阁集成了CMBS碰撞缓解制动、RDM车道偏移抑制、带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制等多项功能于一身的Honda SENSING驾驶辅助系统,进一步提升了其产品力。

当然,作为十代雅阁的“杀手锏”,第二代本田1.5L SPORT TURBO发动机+新一代CVT无级变速器构筑的动力总成依然“黑科技”十足。以高功率版车型为例,不仅全面超越了凯美瑞、2.0L天籁,甚至能和1.8T动力的帕萨特掰掰手腕。

整体来看,得益于十代雅阁在产品力上的越级提升,越来越多的消费者开始从普通用户转变为超级粉丝。众所周知,力的作用是相互的,当十代雅阁的超级粉丝成为常态化,最终推动的是雅阁销量的持续攀升。

高品价比,夯实中高级混动车引领者 在十代雅阁锐•混动诞生前,整个中高级混动车市场给人的感觉就是“高处不胜寒”。 以凯美瑞双擎为例,只有两款车型供选择,且起步价就飙到了23.98万元; 索纳塔九混动虽然有价格竞争力,但其仍停留在2016款车型上,各项配置和技术与时下的消费需求差了大半截;蒙迪欧混动更甚,在仍是2017款车型的情况下,价格却达到了令人咋舌的25.98-31.98万元。

不得不承认,长期以来,中高级混动车的高品价比车型如大熊猫般“凤毛麟角”,更为甚者,如此“恶性循环”下去,自然导致消费者的接受度普遍不高。直到十代雅阁锐•混动的到来,4款车型,19.98-25.98万元的售价,算是真正意义上推动了中高级混动车型的登堂入室,开创了中高级车混动的新时代。

拿十代雅阁锐•混动最为亮眼的第三代i-MMD双电机混合动力系统来说,相比上一代车型,2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机的热效率从38.9%提高至40.6%,可实现综合最大输出功率158千瓦(215马力),加速感受超越同级的2.0T和3.0 V6发动机。

同时,工况油耗也从4.2L/100km降至4.0L/100km,有媒体实测,一箱油跑出了2143.8公里的极限续航里程。 值得一提的是,这套系统能够针对不同路况条件,通过PCU动力控制单元自动判断驱动电机与发动机的擅长领域,灵活选择最佳行驶模式,即在“EV、HYBRID混动与ENGINE发动机驱动”间无缝切换,从而减少机械损耗,再配合高功率的双电机CVT,带来更加平顺的驾驶体验,这也是十代雅阁锐•混动最为“勾魂”的地方。

通常意义上讲,产品的最高境界,是让用户一旦用了就离不开。看的出来,经过时间的洗涤,用户已经对十代雅阁锐•混动形成了信仰默契,高度认同其技术和体验,这些都为其在市场中形成了足够高的地位。

当然,在主被动安全及智能互联配置上,十代雅阁锐•混动更是持续做加法,其不仅搭载了Honda SENSING智能驾驶辅助系统,并且配备的摄像头和雷达的感应能力都大幅度升级。

毫不客气的讲,相较于十代雅阁燃油版的渐入佳境,十代雅阁锐•混动正成为广汽本田布局未来的“排头兵”。 最后总结: 史蒂夫•乔布斯曾说过,营销不仅仅是让用户购买你的产品,而是让用户认为这是一款能够带来全新生活方式的产品。

十代雅阁2018年销量17.68万辆,为何能俘获粉丝芳心?

之于本文主角十代雅阁,其之所以能成功,依靠的就是在此层面的持续付出。如今的十代雅阁,已经成为数十万家庭成员的一份子,而随着时间的流逝,依靠强大的产品力,十代雅阁会走进更多的家庭,夯实其中高级轿车市场王者的地位。

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