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2月销量暴跌至6799辆,福特在中国市场彻底崩盘

小轿车 2020-12-25 浏览(3779) 评论(0)
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我们都知道福特汽车是全球历史最悠久的车企之一,也同时为汽车行业开辟了许多先例,为汽车行业的发展起到了不可替代的推动作用。但近两年对福特汽车来说可能稍显苦涩,2月份在中国市场仅仅交出了6799辆的成绩单,同比暴挫超过81.4%!

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即便是算上1月份,两个月一共卖出了21535辆车,还不及去年前两个月销量85262辆的一半! 如果用一个词语来形容当下的长安福特,百思可得一解:崩盘!如果用一个词语来形容当下的长安系,百思可得又一解:泥潭!

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具体为什么会出现这样的情况呢?究其原因,与车型投放不无关系。身为合资公司,产品导入的迅速与否很大程度上影响了其市场占有率和口碑。据了解,自2015年开始,长安福特新车型投放节奏明显缓慢,2017年甚至全年无新车型投放。

另一个原因是,频繁的人事变动成为长安福特的常态。据统计福特中国自2008年至今,CEO变动达10人次,几乎每年都会更换。人事变动也几乎成为福特在销量出现危机后的首选措施。

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为了应对在中国销量疲软的现状,福特汽车在中国的合资公司正在悄然进行裁撤数千人,同时也有媒体报道称,长安福特目前的产能不足总产能的四分之一,生产也从三班倒变成了单班倒,尽管福特方面回应报道称,长安福特并没有裁员,我们认为这只是换了一个说法而已。

相比中国市场,2月份福特在俄罗斯市场仅售出2428辆新车,同比跌幅高达45.2%,是在俄合资品牌中销量跌幅最大的品牌。为了应付俄罗斯的销量疲软状态,福特正在考虑关闭位于俄罗斯境内的2家工厂。

如今福特在俄罗斯也正面临生死存亡的考验。如果接下来两个月内还是没有转机的话,福特乘用车极有可能逐步退出俄罗斯市场。 现在全球车市处于寒冬之下,福特汽车唯有发布更多车型,将更多的车型和技术等应用于市场,才是提升市场核心竞争力的关键。

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