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长安汽车销量复苏,新车持续发力第三次创业初见成效

小轿车 2020-12-24 浏览(4947) 评论(0)
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从近年来汽车市场销量数据来看,犹如经历了过山车般的变化。先是从销量起点迅速增长,然后从高点毫无预兆的回落。 当然,对于没有心理准备的车企肯定会措手不及。而其中作为自主品牌近年销量增速较快,且应变能力出众的长安汽车便是其中之一。

而在“产品为王”的时代,长安汽车将如何突围? 创新创业 不忘初心 在中国汽车市“遇冷”,也可以说是向成熟市场转变期的时刻,车企如何迅速调整战略规划?如何推出新的产品布局?

如何迅速实现在销量上的稳定?这是车企掌门人必须要面对的问题。 作为自主品牌的佼佼者,长安汽车也不例外,在近两年纷纷提前布局。 早在2017年,长安汽车便在国家会议中心发布了其新能源战略——“香格里拉计划”,预计在2020年完成三大新能源专用平台的打造,2025年停售燃油车并实现全系产品电气化,这标志着长安汽车在新能源领域进入了全新阶段。

此外,在汽车“新四化”的驱动下,长安汽车在2018年便提出了“北斗天枢”战略,即到2020年长安汽车不再生产非互联网新车,100%实现联网、搭载驾驶辅助系统,2025年实现100%语音控制,L4级智能驾驶产品上市。

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由此可以看出,长安汽车多面发展、牢固根基,为车型的创新,打下了坚实的技术基础。 销量回稳 初见成效 正因为有了一些列前瞻性的布局,长安汽车在面对市场波动时,可以条不紊的前进。

从2019年车市数据来看,长安汽车在首月便迎来了开门红,其中新长安CS75月销量20,760辆,环比增长19.4%;新CS55月销量20,334辆,环比增长24.8%;CS35系列月销量20,073辆,环比增长41.8%;逸动系列月销量14,875辆,环比增长26.5%。

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从全线产品的爆发表现来看,这不仅体现出长安汽车品质被消费者的认可,更让自主品牌在“寒冬期”重新焕发了生机。 产品大年 持续发力 在全新战略的引领下,长安汽车产品线继续发力,而2019可谓是产品大年。

无论是在SUV领域还是轿车层面将会带来多款重磅车型。 其中,长安CS85 COUPE、长安CS15已经率先上市,逸动ET、新款CS95以及全新CS75等也即将到来。

作为全新的一款轿跑SUV,长安CS85 COUPE也可以说是长安汽车进军高端市场的一张王牌。 长安CS85 COUPE主打轿跑风格的SUV车型,其整体造型以激进为主,前期以2.0T车型为主力,价格锁定在13.69-16.99万元之间。

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从外观来看,这台轿跑SUV定位很清晰,它采用了时下大热的跨界设计,溜背造型散发着浓郁的活力与运动感。车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4720/1845/1665mm,轴距2705mm。

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在配置方面,其搭载全新腾讯TAI汽车智能系统,还配备在线情景语音功能,驾驶员或乘客可以通过手机与车辆进行互联,从而实现好友集结、自动搜寻停车场等。 此外,该车还将根据车型的不同提供主驾驶座椅记忆功能、LED氛围灯(64色)、10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏、360度全景影像、 Forest air森林空气净化系统、APA4.0代客泊车系统、自适应巡航IACC系统、车身电子稳定系统等等,诸多配置进一步提供安全性。

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动力方面,长安CS85 COUPE搭载2.0T蓝鲸发动机匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。悬挂方面,新车前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为多连杆式独立悬架。同时,该车还将提供经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式。

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从全新的长安CS85 COUPE来看,无论是时尚的外形设计,还是丰富且智能的科技配置,都给出了十足的诚意。而在与同级竞品对比来看,长安汽车在产品力层面都表现出了“硬核”般的实力。

同时,这也为长安汽车的销量增长提供了助力。 要知道,增长是这个低迷车市中难得一见的振奋剂,不仅合资品牌需要,自主品牌更是急需。在产品为王的年代,我想这也是长安汽车的自信所在。

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