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新天籁销量大跌眼镜,东风日产整体表现遭拖累

汽车活动 2020-12-20 浏览(233) 评论(0)
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因配备VC-Turbo发动机的2.0T车型迟迟无法上市,新天籁销量持续不振,也极大的拖累了东风日产的销量增长。 乘联会数据显示,4月,东风日产新天籁的销量仅为6092辆,同比下滑27%,1至4月,新天籁的累计销量为23829辆,同比下滑超三成。

作为东风日产在B级车领域的主力车型,号称日系三杰之一的新天籁,其销量可以说是让人大跌眼镜。虽然有观点认为这是因为中国车市整体销量欠佳。但有业内人士表示,新天籁销量不振的原因还是出在了自己身上,2.0T版车型迟迟无法上市,严重影响了销量。

新天籁销量大跌眼镜,东风日产整体表现遭拖累

我们发现,自新天籁发布以来,外界普遍认为其最具竞争力的车型是配备了VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机的2.0T车型。据日产官方介绍,该款发动机的研发投入高达200亿美元,研发时间超过20年,此前已有超过300万公里等效道路测试以及3万小时的台架测试。

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新天籁销量大跌眼镜,东风日产整体表现遭拖累

据悉,该款发动机还入选2019年度沃德十佳发动机。 正是因为配备了如此强劲的引擎,东风日产曾为2.0T款新天籁在舆论方面大造声势。但是,自去年12月新天籁上市到今年4月,2.0T车型却一直未正式供货。

据悉,这是因为新天籁2.0T试验车型的发动机在测试中出现问题,所以导致其延期上市。而在此之前,装配了同款发动机的的东风英菲尼迪QX50曾因引擎油封漏油,导致厂家暂停供货。

所以,在新天籁上市初期,只有2.0L车型在售,2.0T车型只能接受预定。 目前,我们从多家4S店了解到,配备了VC-Turbo发动机的2.0T款新天籁已经正式上市,且部分经销商已经给出了超2万元的优惠。

新天籁销量大跌眼镜,东风日产整体表现遭拖累

虽然如此,但是作为东风日产在B级车市场的绝对主力,新天籁此前销量的持续萎靡,还是极大的拖累了东风日产的总体销售情况。好在,轩逸等车型能够持续增长,才使东风日产在今年1至4月勉强维持了增长。

其中,东风日产轩逸的销量最为亮眼,1至4月已经售出13.9万辆,同比增长超过16.8%。可以说,轩逸几乎成为了东风日产的销量压舱石。 SUV方面,4月,逍客的终端销量达到10672辆,全年累计终端销售48707辆,同比增长7.4%。

新天籁销量大跌眼镜,东风日产整体表现遭拖累

奇骏在4月终端销售达到19704辆,同比增长26.5%,创2019年历史新高,全年累计终端销售68666辆,同比增长11.7%。 正是凭借这几款车型,今年1至4月,东风日产的终端总销量达到339030辆,和去年同期相比增长了1.4%,在车市整体不景气的情况下,能够勉强维持增长。

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