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丰田汽车2月销量寒酸,但不必过于悲伤

国产汽车 2020-12-17 浏览(1235) 评论(0)
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对于2月份的销量走势业内已经不抱太大的希望,根据乘联会在2月中旬公布的局部销量就能一窥全豹。如今2月份已经正式完结,关于2月份的销量各大车企都在自我统计中,已经率先公布的车企有丰田,根据丰田公布的结果是同比下滑70.2%。

丰田只是发布了一份简单的申明,也只给出了一个70.2%同比下滑,虽然没有给出具体的销量数据,不过从去年的2月份销量来看,也能推测出今年的具体销量,2019年2月丰田的月销量为68039辆(不含雷克萨斯),按照70.2%的同比下滑,2020年2月份大概在2万台左右。

丰田汽车2月销量寒酸,但不必过于悲伤

堂堂丰田,居然月销量能在2万台,1月份在农历年春节丰田都有13万辆,丝毫不怀疑,如果正常的2月份,丰田的销量至少不会比1月份的销量低。一个是历经农历年,一个是正常的年后小高潮,两相对比就能看出差距多么巨大了,少了10多万的销量,初步预算丰田的损失在百亿以上,如果算上其他各方面的支出,可能会更多,这还只是一个丰田品牌。

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国内是合资车企不在少数,各种加在一起也有上百家,虽然不是各个如丰田这般,但也有不差的,比如大众,销量是丰田的两倍,如果丰田的损失在百亿以上,那么大众的损失可能会更高,此外本田、日产与丰田的实力相差不大,也应该有这个损失,这还不算其他的一些品牌,诸如BBA之类的豪华品牌。

基本上丰田公布的销量情况就已经反应了其他品牌的情况,丰田在中国市场影响力巨大,如果丰田都是如此销量,那么其他的车企就更不要想了,只会出现更低销量的局面,大众凭借在国内的营销类,销量上应该会比丰田好一点,但是同比来看,依然如此。

2月份,整个乘用车市场累计销量能有30万就不错了。近20年的中国汽车发展史,在2020年2月份被打破历年的记录。 唯一值得庆幸的是,汽车销量与某些传统的行业不太一样,并非过了这个时间就不会再回来,如果是旅游业、餐饮业这类行业,错过了2月份就真的是错过。

丰田汽车2月销量寒酸,但不必过于悲伤

2月份没能买车的消费者绝大多数会在后面的月份继续购车,并不会因为错过2月份就不再买车,当然,有部分潜在用户因为此次疫情损失惨重,无力购车可能性也比较大。 总体来说,汽车行业的损失比起餐饮业、旅游业要好得多,现在最重要的就是尽快让汽车产业复工复产,同时全国全面解禁,只要消费者自由了,那么才能促进销量的回暖增长。

丰田汽车2月销量寒酸,但不必过于悲伤

有业内专家预测,复工复产以后,中国经济会出现短暂的报复性消费者,汽车行业也会在后面的月份释放2月的销量。 而且,汽车是一个高密集型产业,由千百个零部件组成,背后涉及到各类代工厂,一旦某一个零部件得不到满足,那么整个汽车行业都将停顿,所以关于汽车复工复产的效率一直都是最为低下的,此前北京奔驰申请复工,请求天津的19家供应厂复工就能知道汽车产业的复杂性。

当然,复工复产已经在稳步推进,疫情也受到了全面的节制,除了武汉这样的重点地区还处在比较严格化的管理之中,其他的省市已经能看到昔日的繁荣了,诸如上海、广州、浙江这些地区。

丰田汽车2月销量寒酸,但不必过于悲伤

为了刺激车市振兴销量,目前各大省市已经在结合本土的情况进行相应的调整,相信随着国内逐步恢复稳定秩序,那些失去的销量也将回来。 对于2月份的销量可以心酸,但也不要过于悲观。

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