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2月车市销量被疫情重创,日系凄惨奇瑞入前三

小轿车 2020-12-17 浏览(4445) 评论(0)
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都知道2月份汽车市场销量惨淡,不过到底有多惨还要看专业机构的统计数据。乘联会数据显示,2月全国狭义乘用车零售销量为25.2万台,同比下滑78.5%;狭义乘用车批发销量为21.8万台,同比下滑82%。

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这个产销量相当于2005年中国车市的水平,真是一场疫情后一夜回到解放前。而车企的表现也都出现了翻天覆地的变化,前十名榜单上许多老选手不见了踪影,反而是一些原本表现很弱的品牌进榜了。

首先绝大部分车企2月销量都没有过万,能卖几千台车已经算是相当不错了,能够过万的更是凤毛麟角。一汽-大众这种一下子卖出2万多台车的,自然是冠军了,而吉利汽车则以2万台的成绩成为了亚军,彻底实现了赶超上汽大众和上汽通用的梦想。

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令人诧异的是,第三名被奇瑞汽车摘走了,要知道上一次奇瑞跻身全国销量8强都是2002年的事情了,这个曾经9年蝉联中国自主品牌销量冠军的奇瑞汽车,已经多少年无缘全国十强了,如今竟然成了第三名,也是百年一遇了。

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除了奇瑞,上汽乘用车也进入了前十,让自主品牌一下子多了两名出来,这种情况也是十分罕见。当然上汽乘用车虽然入围,可是老选手上汽通用五菱却被挤出去了,不知道对上汽集团来说是喜是忧。

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而另一个值得关注的点,则是日系车的陨落,除了东风日产还在苦撑之外,本田和丰田的两家合资公司都没有进入前十,如果说东风本田身处武汉产能受影响的话,其他几家早就复产了,按理说应该不至于表现这么差,只能说如今影响车市的并非之前的停产,而是消费者真的都不出来买车了。

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