今日在浙江台州市台荣新工厂，台荣正式发布了号称250踏板新“卷王”的运动型踏板：荣250，清新版售价13555元、豪华版售价15555元。作为一名运动踏板爱好者对于这台新车还是非常感兴趣的。荣250目前在海外市场已经率先发布，并在西班牙、法国、意大利、美国等多个成熟市场取得了优异表现，也获得不少海外摩友们的认可。借着本次发布会的机会，小编也来简单体验一下这台国造运动踏板究竟如何。
二十多年来，台荣从一个摩托车配件生产商转化成为整车生产企业，从幕后走到台前。加上两年又斥资4个多亿建设新工厂、重组设计研发团队、打造全新乐骑机车等一系列大动作，可以看出“台荣”品牌对于未来发展的决心。也正是因为这份对摩托车的坚持和热爱，才有了如今的台荣。
近两年，在国内摩托市场动荡和内卷的环境趋势下，不少摩企开始不断整合各类市场资源，准备放手一搏。作为一贯有着“不为赚钱，只为交个朋友”口号的台荣，这台新车荣250无论是价格、配置还是外观上，都在目前国内250运动踏板市场极具竞争力的。那么，这台荣250到底如何？
首先从外观上来看，荣250和目前市面上一些大同小异的运动踏板外观还是有些区别的。台荣目前在售的热门车型基本都是由欧洲的设计团队进行原创设计，并独立开模生产，荣250也不例外。所以整容造型除了年轻、运动、时尚之外还透露着欧式个性前卫的风格。
在配置方面，荣250并没有为了降低成本而进行减配，除了ABS、TFT全彩智能仪表等目前主流配置，还包括了原厂行车记录仪、胎压监测、TCS牵引力控制系统、无钥匙启动、气囊后减震、可调风挡等等丰富配置。荣250竟然在如此丰富的配置基础上接近150的上市价格，说它是“卷王”的确名副其实。
作为一台运动踏板，动力方面自然相当重要。这台荣250搭载了一台由宗申·比亚乔提供的单缸水冷发动机，最大功率为18.5kW/8500rpm，最大扭矩为22.5Nm/6500rpm。这台发动机的属性面板也和宗申·比亚乔的两台250踏板极其相似，峰值扭矩来得更早一些，对于这两台车的6个版本小编也是十分熟悉，的确也是一款非常成熟、稳定的机型。
在骑行感受方面，首先给小编的感受是比较舒适，两处脚踏的位置可以随意切换，这一点是平踏踏板所没有的，在骑行时腿部可以更好地伸展、放松，尤其对于身材高大的骑手比较友好。座位比较柔软舒适，加上前座小靠背的贴心设计，让你不管使用哪种脚踏位置，都能更好地驾驭它。操控方面荣250的车身相对紧凑，能如小踏板一样非常灵活，无论作为城市通勤代步还是郊游跑山，甚至悠闲的长途摩旅，相信它也能够胜任。
荣250作为台荣潜心打造的全新产品，也是为了能够更好的在当前复杂内卷的行业局势下生存和立足，可见荣250这台新车对于台荣的重要性是毋庸置疑的。通过这次新车发布也能看到台荣的行业决心和诚意，也希望台荣能够像其在海外市场的成功一样，在国内市场走得更高更远，期待将来台荣会为我们带来更多好玩有趣的产品。
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