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推荐三款运动型轿车,优惠幅度大,都是日系车

汽车活动 2020-12-03 浏览(1399) 评论(0)
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主打运动的家轿虽然小众,但也并不是没有市场,懂哥就收到过不少年轻读者的咨询,今天就以过来人的身份给大家分享一些经验。 市面上严格来说纯粹的运动家轿并不多,但能将运动和家用结合的却有不少,而且由于过于小众,优惠幅度往往不小,其实就性价比来说并不输一些热门车型。

1、本田 思铂睿 指导价:17.99-26.79万 级别:中型车 动力:2.0L+CVT 2.4L+8DCT 推荐配置:2.4L 豪华版 思铂睿作为雅阁的孪生兄弟,来自东风本田的它无论在关注度还是销量上都与雅阁有着巨大差距,但其实就运动基因而言它更加纯粹,可以说是一款被埋没的好车。

思铂睿虽然与上代雅阁同源,但外形上很好区分,前者的车身线条更加复杂有肌肉感,侧面也略带溜背造型,运动气息更足,内饰部分则可以直接将两者区分开来,但放到现在看来不免有些小气。

思铂睿的杀手锏在于那台2.4L地球梦发动机,拥有i-VTEC和缸内直喷技术,最大功率为208马力,峰值扭矩247牛米,账面数据不俗,并且转向系统和底盘调校也非常优秀,可以说是为运动而生,并且没有为了操控而牺牲后排空间。

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即便我们都在谈论思铂睿要凉,但它已经诞生将近十年了,而随着十代雅阁的推出,我们也期待全新思铂睿也能早日到来。 2、日产 西玛 指导价:23.48-26.78万 级别:中型车 动力:2.5L+CVT 推荐配置:豪华版 西玛是东风日产在2016年投放的一款重磅产品,它基于天籁的平台生产而来,不过运动属性更强,但是和思铂睿一样,西玛在为数不多的合资中级车里仍然迷失了。

相比起天籁的老气、中庸,西玛的造型可以用前卫大胆来形容,V-Motion设计语言的前脸、悬浮式车顶、回旋镖式前大灯和尾灯这些元素非常抓眼球,内饰部分则营造出了不错的豪华感,尤其是Alcantara的运用非常讲究,当然科技配置也不落下风。

西玛搭载了2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力系统,运动性能算不上纯粹,但仍然有一定的操控乐趣,对于大部分消费者来说,拉风的外观和够用的动力才最务实。 西玛拥有比天籁更高的定位,但却没能带来更多的销量,好在市场上已经有了较大的终端优惠,部分地区甚至能有将近5万元的幅度,对于喜欢的消费者来说是入手的好时机。

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3、斯巴鲁 力狮 指导价:20.48-24.78万 级别:中型车 动力:2.5L+CVT 推荐配置:全驱荣耀版EyeSight 斯巴鲁力狮其实都不用夸,光是进口、全时四驱、水平对置发动机这几点就能让车迷心情澎湃,但这些也注定了它小众的身份,不过在关税下调后,斯巴鲁或许又将回到大众视野。

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斯巴鲁力狮在外观上其实还是以低调务实为主,毕竟这是一辆家用取向的车型,这一点也可以从内饰上看出来,虽然设计一般但布局工整,做工用料也属同级上乘。真正凸显力狮运动属性的则是它的水平对置发动机和全时四驱系统,前者保证了它是同级别驾驶感受最稳定、最平顺的车型之一,后者则保证了它在公路上的操控性,匹配的CVT变速箱则又很好的兼顾了燃油经济性和舒适程度,但也拖慢了它的加速成绩,是没有办法的办法。

在关税下调后,力狮的官方价格下调了1.5万元,竞争力有了进一步提升,对于斯巴鲁也是一次反击的契机,能否抓住降价在营销上大做文章,这对它来说同样是一次考验。

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