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卷出新高度 零跑C01的出现 银河E8瞬间不香了

货车皮卡 2024-01-23 浏览(2512)

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

如果你现在手握20万的选车预算,你会选择哪一个车作为自己的出行伴侣呢?最近银河E8的上市,好像重新点燃了15-20万级别中大型纯电轿车的竞争,但是想要在这个细分领域拔得头筹,卷出新高度,和出场顺序没关,还是要看产品力。所以在销量上表现不俗的零跑C01表示愿意“参战”,毕竟起售价格更低,但是产品力却非常强大。

这一次我们选择两款价位相差无几的车型对比,以显示公平性。零跑C01的版本是717智享版,官方优惠后售价17.98万,银河E8则是550MAX出战,官方优惠之后的价格为18.58万。看看它们两个的实力吧,

续航对比:零跑C01价格更低 续航多出167公里

对于纯电车型来说,消费者们最关心的就是续航问题,所以和很多的对比不一样,不用比外观,这种见仁见智的喜好风格,不在我们的探讨之列,我们只想给你们最干货的对比条件,从它们两个的名字上就看得出来。虽然零跑C01在续航上足足比银河E8多出了167公里,这就意味着这台车即便是在北方的冬天,都无惧压力,想去哪儿就去哪儿。

智能对比:零跑C01全方位感知 L2+辅助功能

除了电池,就是智能,对于新能源车型来说,到底谁能够拥有更多的感知硬件,到底谁能够在驾驶辅助功能上更精进一步,到底谁能够在价格上更亲民,这种集合体才是消费者最终的需求。所以,零跑C01 开启了它的遥遥领先之路,在对比银河E8的时候,零跑C01 拥有28个智能驾驶硬件和23项智能驾驶功能,但是银河E8只有15个智能驾驶硬件和15项的智能驾驶功能。

数字上的缺失,其实是全方面感知硬件的缺失,当然也没有办法提供更高级的智能驾驶功能,在此次对比的两款配置车型当中,银河E8处于劣势,毕竟仅提供了定速巡航功能,而零跑C01优势明显,其搭载了10个摄像头+12个超声波雷达+5个毫米波雷达,并结合Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,比银河E8多了前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧辅助、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、全速自适应巡航等功能,还可以实现AR实景导航以及自动泊车入位,当然更适合消费者了。

驾控对比:都是后置单电机 但是功率不一样

选择对比的这两款车,在动力上都是后置的单电机系统,不过功率调教上,明显不同,零跑C01最大功率200千瓦,峰值扭矩360牛·米;银河E8最大功率200千瓦,峰值扭矩343牛·米。即便动力一样,可是真正开起来的感受,还真不一样。

同时,一台车的悬架也是大家需要考虑的,银河E8的前麦弗逊式后多连杆,其实是常态,但是零跑C01直接采用前双叉臂后五连杆,就算是极速过弯,那么肯定也是零跑C01的表现更好。