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长期主义的胜利,上汽大众途观L遥遥领先CR-V优势在哪?

货车皮卡 2024-01-03 浏览(2712)

途观L分析

(途观L)

颜值方面,途观L是大众汽车几十年汽车设计的集大成者。整车在设计上高端大气上档次,光影处理非常恰当,没有丝毫的赘余,谁看都知道这是个不好惹的家伙。细节方面,棱面立体LED尾灯、19寸飞翼式铝合金轮毂、R-Line 专属设计等等,都让途观L的质感上升了不止一个台阶。

(途观L)

内饰方面,途观L的内饰主打的是实用主义。当然,我们也可以看出上汽大众在人机工程学方面的长足进步。车内的每一处布局都是设计师与工程师彻夜沟通探讨的结果,每一次思想的碰撞,只为了让我们在用车之时感到格外的顺手与自然,这是当下造车新势力所格外欠缺的地方。就拿这块12英寸的悬浮式中控来说,布局恰当合理,没有够不着,或辐射不到的区域,查看与操控起来轻松便捷。

(途观L)

性能方面,途观L提供300TSI、330TSI、380TSI三种不同的动力总成。特别是其中的300TSI版本,搭载全新1.5T EVO II 净效发动机,百公里油耗仅需6.6L,还支持喝92号油,大幅降低日常用车成本。更不谈其入门即高配的表现,300TSI版本就配备有全速自适应、前排座椅12向电动调节,电动感应式后尾门这些实用、高级配置,让我们的用车体验达到这一级别的极致。

(途观L)

本田CR-V分析

(CR-V)

CR-V方面,整车的颜值造型上确实乏善可陈。只能看到几条硬朗的线条勾勒,没有注重光影型面的变化。一味地追求孔武有力的硬朗姿态,但是整车的身板摆在这里,完全不可同途观L而语。设计上没有亮点,难怪CR-V的销量也是逐步没落。

(CR-V)

老旧的内饰风格,仿佛让人回到了上世纪。都2023年了,怎么还有如此古朴的内饰风格设计。再加之车内大量的搪塑工艺,搭配上织物座椅,确实让人难以提起购车兴趣。

(CR-V)

性能上,CR-V提供1.5T涡轮增压与2.0L自然吸气的油混版本,均匹配CVT变速箱,整车的动力输出较为平顺。只为追求省油这一个目标,体验感并不算优异。