笔者一直挺关注广汽埃安和昊铂，读者也有较多的关注与了解；但是还没有来得及讲一讲昊铂HT，于是有些读者看了一些相关资讯之后产生了误解，提出的问题有明显的漏洞，下面就针对这些漏洞进行解读。

1.鸥翼门

昊铂HT有六个版本，其中只有两个版本用鸥翼门。

• 21.39、22.39万、22.99万、24.49万，用平开门
• 28.69万、32.99万，用平开门配合后鸥翼门

该车25万元以内的版本均不使用鸥翼门，想要用这种车门就必须准备好30万左右的购车预算。

鸥翼门的优点是炫酷，客观来说也就没有其他优点了；然而好看也就足够了，选车图什么？遮风挡雨都能做到，中高端新能源汽车普遍都有强劲的动力和优秀的操控，所以就图个好看，其次是座舱系统和智驾系统的体验。

2.三个激光雷达

与昊铂HT相关的资讯里大多讲到了三个激光雷达，只是普遍没有具体到版本来解读，这是不太负责任的。

• 32.99万，旗舰版，配备3个激光雷达、6个毫米波雷达，20个超声波雷达，9个摄像头
• 24.49、28.69万的特高压NDA版本，7个摄像头，12-20个超声波雷达，5个毫米波雷达
• 21.39、22.33、22.99万的版本，1个摄像头，3个超声波雷达， 3个毫米波雷达

这才是准确的描述。

不能否认昊铂HT的旗舰版智驾系统传感器标准很高，仅三个可变焦激光雷达就很厉害了，理论上这个版本能够在未来做到高度或完全标准的自动驾驶，是有很大升级潜能的。但是其他版本就是中规中矩喽，23万以内的版本只是一般，好在还有三个毫米波雷达， 依旧能实现L2级辅助驾驶。

现在需要讲一讲三类雷达的差异，超声波雷达用量很大，究其原因也是制造成本低；倒车雷达的探头就是超声波雷达，其采用机械波，传输距离很近，只适用于挪车和倒车。毫米波雷达是实现智能辅助驾驶的基础，其采用电磁波侦测，可覆盖200米左右的范围，三个毫米波雷达基本能做到除后方以外的无死角侦测。一般来说有毫米波雷达就能实现普通智能驾驶，而想要实现真正的智能驾驶则离不开激光雷达，因为只有激光雷达可以做到三维立体的识别障碍物，可以描绘并分析出障碍物是什么物体，这样就能做出更精准的判断。

当然摄像头也能做到激光雷达的三维立体侦测，只不过会受到光线的干扰，激光雷达配合毫米波雷达再加上摄像头属于黄金组合。

有毫米波雷达可以实现主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助、自动变道等功能，配合摄像头也能实现完全的自动驾驶，只是没有加上激光雷达的组合更令人安心。

这就是昊铂HT三个系列的区别，建议选项还是特高压NDA版本或旗舰版。

参考竞品：

昊铂HT的车身尺寸达到4935*1920*1700毫米，轴距2935毫米，属于中大型SUV，与其同级且价格重叠的竞品主要是智己LS6。

智己LS6的车身尺寸为4904*1988*1669毫米，轴距2950毫米，标准和昊铂HT基本相同；该车共有四个选项，后驱版是22.99、24.99、27.39万元，对应续航里程为560、680、760公里，百公里加速成绩为5.9、5.9、5.5秒。

下面来看昊铂HT后驱版的续航和性能：

• 21.39万，600公里，6.8秒破百
• 22.39万（充换版），550公里，6.8秒破百
• 22.99、24.49、28.69万，670公里，5.8秒破百

其最高续航里程低于智己LS6的超长续航版，低配版和充换版的动力略弱一点。

智己LS6的四驱版指导价为29.19万元，破百3.48秒，续航702公里；昊铂HT四驱版6.2秒破百，续航770公里，不过这两个版本存在三万多元的差价，没有可比性。

综上所述，智己LS6相比昊铂HT的普通后驱版有些优势，而且这台车标配1个激光雷达；所以如果不需要鸥翼门且更注重智能驾驶硬件配置的话，购车预算在25万以内还是建议选择智己LS6，反之则建议选择昊铂HT的鸥翼门系列。

购车预算在30万元以上，目前看来最有意思的而且足够炫酷的中大型跨界SUV就是昊铂HT旗舰版，购车建议就是这样。