新型保时捷卡宴S E-Hybrid作为全新的变体扩展了该车型系列。凭借其创新的动力总成和382 kW/519 PS的系统输出，它结合了动态倾角与卓越的舒适性，并能够以零本地排放应对大多数日常旅行。

保时捷推出Turbo E-Hybrid，这是新款卡宴的最强变体。它继承了以前的Cayenne Turbo S E-Hybrid的地位，并以544 kW（739 PS）的系统输出远远超过了它。其优点在于，其压倒性的动力总成与完成日常旅行的高效率之间有着相当大的范围。Cayenne Turbo E-Hybrid具有Turbo特有的车身特征，展示了其顶级地位。它具有独特的前端设计、带两个双尾管的特制排气系统和SUV上可伸缩的屋顶扰流板。

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé与GT套件结合了Cayenne Turbo E-Hybrid和Cayenne Turbo GT的概念。它为最强大的Cayenne带来了许多GT特有的细节，这些细节清晰地表明了该车型作为GT的身份。在技术方面，它具有模型特定的悬挂技术，包括车身降低10毫米，前轴上更坚固的防倾杆和该车型专属的转向节。该套件还包括减轻重量的措施，与Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé相比，减轻了100多公斤。

Cayenne S E-Hybrid和Turbo E-Hybrid车型已作为标准配备具有自适应空气悬架和双室、两阀技术。根据驾驶情况和选择的驾驶模式，它可以提供出色的驾驶舒适性或紧绷、更高的弹簧率，因此在跑车性能和行驶舒适性之间提供了巨大的范围。Cayenne Turbo E-Hybrid还配有工厂安装的保时捷扭矩矢量ing Plus（PTV），这使其更加敏捷，特别是在转弯时。