外观方面，高山DHT-PHEV采用“万物亲睦美学”设计理念，高山水幕前脸是同类MPV产品常见的开放式设计，并大量融入直瀑式镀铬条，搭配矩阵式LED头灯，看起来极具视觉冲击力。从尾部看，尾灯采用苍松叠翠贯穿式设计，且同样加入镀铬元素装饰，更显高级感。

尺寸方面，新车长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，并配18英寸密幅轮圈，彰显高级感。此外，作为一台中大型MPV车型，包括无感电动侧滑门、双层脚踏板+上车扶手、后排隐私玻璃、后排遮阳帘都是基本操作。

座舱部分，高山DHT-PHEV中控延续时下流行的双联屏中控布局，并采用电子怀挡机构，智能网联、语言识别、手机无线充电等也不会缺席；全车最多有11个USB或TYPE-C接口，高配采用哈曼卡顿环绕声音响系统，16个扬声器，总功率1600W；外加支持10点式按摩/通风/加热的悬浮式零重力按摩座椅，主副驾驶的舒适体验也直接拉满。

来到后排，新车第二排采用独立航空座椅，支持通风/加热以及10点式按摩，前方有小桌板，中间有12.5L车载冰箱（独立压缩机），头顶是双天幕，另外，长达1845mm的滑轨可以让第二排腿部最大空间可达1166mm。

得益于纯平地板，新车第三排也宽奢空间体验，搭配57mm高回弹软层坐垫、三区恒温空调，舒适体验也相当不错。

动力方面，高山DHT-PHEV采用“满配”长城柠檬DHT混动系统，这套动力总成我们在蓝山DHT-PHEV上也见到过，包括一台混动专用的1.5T发动机，并配前桥双电机单元，外加P4布局后桥电机，目前暂不清楚电池容量和纯电续航，但其动力性能和燃油经济性都值得期待。