车市红点 人生红点 岁月红点

东风本田3月销量暴跌遭到因果报应 难道全是CR-V的错吗?

国产汽车 2020-12-01 浏览(1342) 评论(0)
- N +

继2016年本田在华销量超越丰田后,2017年本田再次夺得日系品牌难度冠军。2017年1-12月Honda品牌以及合资公司自主品牌终端累计销售汽车1,441,307辆,同比增长15.5%,并创下年度销量历史最高记录。

东风本田3月销量暴跌遭到因果报应 难道全是CR-V的错吗?

但可惜由于“机油门”,本田增势中断,这其中尤以东风本田表现最为惨烈,达两位数的总销量跌幅,也让昔日大肆公布“工厂零库存”的底气已经消磨殆尽。 根据凡人车视从本田官方获得了其3月销量数据显示:3月终端汽车销量,累计终端销量为97587辆,同比下降13%;前3月累计300826辆,较之上年同期的307834辆终端零售销量,同比下跌了2.3%。

这其中,广汽本田3月份终端销量为58950辆,同比微增1.9%,前3月累计17.2万辆,表现还算是“差强人意”;反观卷入“机油门”的东风本田,3月份终端销量为38637辆,同比下降28.9%,前3月累计终端为128781辆,同比下降为8.9%。

红点车市网是以汽车理财喝汽车活动为亮点的汽车市场平台

和前两年本田高歌猛进的气势构成了鲜明反差,突然转到滑坡的冷板凳上,本田估计还有些不适应。要知道,每到月初发布产销数据的时候,本田可是所有外资车企中最积极的。谁能想到2018年“机油门”爆发之后,竟把东风本田这家风头正紧的合资车企拉下水,而且还是自家的销量支柱的CR-V车型,惨遭停产和禁售。

从月初的1.38万辆,直接跌到3月的916辆,这些车型应该大部分都是混动车型。对于这样一款全球最畅销的SUV来说,迷之尴尬。至于,东风本田的另一款明星车型--思域,受“机油门”事件影响,3月销量为13586辆,同比下滑了16.5%。

1-3月,思域累计售车36492辆,同比下滑10.5%。接下来的日子里,思域能否如过去一般继续扛起东本的销量大旗,还有待市场进一步验证。 至于,广汽本田其实也好不到哪里去,3月份仅雅阁一款车型销量过万,终端销量达19506辆,同比大涨50%,领涨广本。

今年一季度,雅阁终端累计售车49676辆,同比增长22.9%。抢眼的销量数据或许和雅阁即将换代、老款促销存在关联。老款雅阁的“回光返照”,着实给换代雅阁不小的压力!

要知道,换代雅阁并没有引入海外版的2.0T+10AT,仍然保持老款1.5T+CVT的动力组合。对没错,就是那款“机油门”的1.5T发动机,这也无疑给换代雅阁在国内的上市增加了不确定因素。

东风本田3月销量暴跌遭到因果报应 难道全是CR-V的错吗?

最让人不解的则是广汽讴歌方面,当初寄希望通过国产来攻城略地的豪华品牌,现如今仅仅维持不满千辆的月销量,上月同比下降13.7%至902辆,第一季度累计销量仅为2046辆,同比跌落19.4%。

这其中,被寄以厚望的TLX-L上市以后表现连不温不火都不算上,已经连续两个月终端销量仅为两位数。之前我们还一直猜测是不是正式生产还没有启动,但是现在过去两个月了依然如此。

实际上,我们当初对TLX-L的月销量预计是“至少在八百到一千辆”,一个可以参考的数字是英菲尼迪经销商数量多过讴歌一倍,其Q50L能够卖到月均2000辆,那讴歌TLX-L怎么才两位数呢?

东风本田3月销量暴跌遭到因果报应 难道全是CR-V的错吗?

猛地一看,本田汽车3月销量的暴跌,似乎停售的CR-V是罪魁祸首,但就3月本田整体销量来看:从小型车飞度,到缤智XR-V双子星,再到豪华品牌讴歌,全部陷入下降的泥潭。

根据凡人车视统计,本田汽车(本田和讴歌品牌)在中国目前销售的22款车型中,3月份有12款同比下跌,8款同比增长,2款为新车或没有同比变化,这意味着过半车型均处于下行态势。

根据中国汽车工业协会和全国乘用车联席会公布的数据,2017年中国汽车市场环境表现低迷,而2018年这种趋势或将加剧。对于,本田汽车、东风本田和广汽本田来说,如若在“机油门”事件上,不能给出消费者满意的答复,继续遮遮掩掩,逃避问题,2018年它们在中国市场的表现也将遭受因果报应。

推荐阅读:

2018年6月长安CX70销量8146辆 排行第29名

福田面包车价格,福田面包车价格图片 价钱

奔驰商务车威霆价格,商务车奔驰威霆价格