【原】这台全尺寸SUV一出 揽胜、卡宴也得让三分
玩车教授 2020-09-08 大 中 小 展开全文10-15万 降价排名 免费询价
视线回到10年前或更早，SUV在国人心中还是一个比较模糊的概念。那时候，人们通常会把这种底盘高、体型大、没有第三厢设计的车型统称为越野车，或者干脆就叫吉普车。聪明的Jeep很聪明的抓住了这一点，推出那句“不是每一台吉普都叫Jeep”的广告语，霸气程度直逼奔驰S级的“汽车发明者，再次发明汽车”。
随着SUV市场的迅速壮大，人们也对所谓的越野车有进一步的认识。小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV以及大型SUV的分级概念也逐渐清晰起来。
大型SUV又被称之为全尺寸SUV。顾名思义，这类SUV的第一大特点就是“大”，足够大的尺寸、强大的气场以及强悍的越野能力是全尺寸SUV的三大特点，当然，还有不菲的身价。
其中最具代表的性的车型世人皆知 - 路虎揽胜，在宾利添越问世以前，处在金字塔顶端的揽胜几乎是孤独求败的地位。
纵然如奔驰这样的行业巨头推出了GLS级，同样也在揽胜面前讨不到太多便宜。至于雷克萨斯LX、英菲尼迪QX等少数车型，在揽胜面前更是不值一提（销量和气场方面）。
你或许会说，还有保时捷卡宴和奥迪Q7。诚然，卡宴在保时捷强大的品牌光环下，成为百万级SUV中的一股不可小视的力量；老款Q7无论是销量还是气场上均有资本能够与揽胜一战。但前者终究是“偏科”公路的SUV，后者在换代后，曾经强大的气场荡然无存。前不久，奥迪也推出了Q8的计划，把期待留到后面吧。
（奥迪Q8概念车）
提了这么多车型，好像独独缺席了宝马。
宝马对SUV市场的布局可一点都不含糊：换代后的新X1从多个维度力压对手Q3、GLA；新一代X3蓄势待发；X5早已是中大型豪华SUV的中坚力量，X6则更是以独特的造型开辟了SUV的新纪元。
列举完“X”家族车型后，我们发现宝马竟然没有一款能够真正挑起大旗，或者说象征家族旗舰的SUV。
直到刚结束的法兰克福车展前夕，宝马突然公布了一款全新SUV的官方图片，并随后展示了这款概念车的实车，没错，就是我们千呼万唤的宝马X7。顺着概念车的影子，我们来构想一下宝马X7量产车的未来。
既然是最新的旗舰SUV，X7概念车的尺寸给人的第一印象就是大，侧面看去的车身长度要超出X5一大截，目测尺寸不会小于奔驰GLS和路虎揽胜。
看人先看脸，看车先看头。X7概念车的车头“吸睛指数”可谓爆表，面积无敌大的进气格栅，让人有些忍俊不禁；车头两侧的大灯好似一双眯起来的“天使眼”，视觉效果非常凶悍。
车内的布局则非常前卫，有一种来自未来的感觉（毕竟人家是宝马目前最顶级的SUV概念车），从概念车的设计来看还是很吸引力的。但有一点不得不说的是，内饰的布局似乎依然还是宝马那一套设计。
据了解，量产版车型将基于宝马最新的CLAR平台打造。该车将主打全尺寸7座SUV市场，值得关注的是，未来还有可能提供4座顶级版本供选择，以打造更为奢华的车内空间。从7系的表现以及拥有劳斯莱斯做背书，让人对4座版宝马X7充满无限幻想。
动力部分，未来的主力动力为搭载3.0L 6缸涡轮增压发动机，高配车型将提供8缸版本供选择。
SUV大行其道的今天，每一家车企都在不遗余力的耕耘这个市场。宝马在此时推出这么一款旗舰SUV，无疑是为顶级SUV市场注入了一丝新鲜血液。据悉，X7的量产车车型最快将于2018年正式亮相，厌倦了满大街的揽胜，不妨让我们把更多期待留给宝马吧。
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