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斯柯达肆意侮辱中国,篡改中国领土板块想要作死吗?

车市资讯 2020-11-29 浏览(3210) 评论(0)
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2018年才开年不久,就出了不少幺蛾子的事情,除了冬奥会上“大发神威”的韩国黑哨外,另一个备受关注的事件莫过于斯柯达的“地图门”。2018年2月份,有网友爆出在斯柯达官网上,除了将台湾列为“国家”,还将我国藏南地区划给印度,把阿克赛钦部分排除在中国版图之外,顿时遭到各路网友的炮轰。

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事件曝光后,斯柯达也一直保持沉默,只是在2月24日不声不响将“Taiwan”网页链接一删了之,对所配的地图也进行了模糊化处理,并没有做出任何正面回应。直到2月27日,才给出一纸如隔靴搔痒一般的道歉申明,主要内容是承认斯柯达全球官网上相关信息的错误,强调中国市场对于斯柯达这一品牌的重要意义,并以简要的文字表达了斯柯达对于此事件的歉意。

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糟糕应对,斯柯达将陷入新的泥潭? 中国有句古语叫:知错就改,善莫大焉,斯柯达在道歉中虽然极力强调:中国市场对其意义重大,但事实上声明充满了尴尬,毫无悔过之意。首先这份道歉声明的抬头是:尊敬的媒体老师,落款的时间则穿越到了2017年2月26日,沦为了2018年业内的头一等笑话。

对此,不少业内人士认为,斯柯达采取“大事化小,小事化了”的态度,道歉毫无诚意可言。 当然,斯柯达处事方式被人诟病也不是一次两次了,还记得2017年闹得沸沸扬扬的明锐“毒内饰”事件,斯柯达对明锐毒甲醛超标、发动机和变速箱异响、减配严重等问题时,则是以“冷处理”的态度来面对,没有回应也没有召回,期望随着时间而被淡忘。

故而上汽斯柯达的2017年驻足不前,明锐销量断崖下滑,速派、昕锐等车型边遭到边缘化,柯迪亚克销量止步于5000-7000之间,全年销量为32.5万辆,同比增幅仅为0.88%。

因此,斯柯达这次糟糕的应对,无疑为其2018年在中国市场埋下了祸根,加之旗下大部分车型销量崩溃,很有可能已经陷入了新的泥潭。 乌龙频发,德系品牌“辱华”何时休?

回溯过往,德系品牌“辱华”事件时有发生,2017年3月份,奥迪也出现过“地图门”事件,同样是将台湾和藏南等地区抹去,奥迪中国随后在3月16日发布官方声明表示:使用错误地图,伤害了中国人民的感情,奥迪深表歉意,“这更是个深刻的教训,奥迪将引以为戒”,但还是对其销量和市场造成一定的影响,其三月、四月销量均出现两位数的下滑,纵使后期有所回升,最终2017年销量仅仅是1.5%的微增。

无独有偶,在2018年2月5日,奔驰在国外的官方社交媒体账号发布了一条图文宣传内容,并引用了“达赖喇嘛”的一句话,引起了海内外中国人民的愤慨。奔驰很快通过官方微博发布一则致歉声明,并删除当事广告,态度较为诚恳和积极,可依旧给国人留下了坏印象。

不论是无心之过还是有心之失,大众品牌、奔驰“分裂中国主权”的“辱华”事件频繁发生,除了让他们在中国消费者心目中的形象大打折扣,更令人质疑德系车企是否真的尊重过中国市场?

总而言之,奥迪和奔驰尚能因其深厚的品牌底蕴和市场口碑,以及豪华的定位翻身,可没有品牌力、没有口碑、缺乏市场基础的斯柯达又该如何呢?这次事件是否会让斯柯达在2018年陷入一个新的泥潭?

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我们将继续关注。

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