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王传福谈比亚迪取中文车名初衷是为争一口气,网友力挺!

国产汽车 2021-08-25 浏览(273) 评论(0)
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王传福谈比亚迪取中文车名初衷是为争一口气,网友力挺!

(autochat.com.cn)03月04日报道——

当比亚迪公司市值越来越高,体现了比亚迪品牌力在全球市场上实现不断提升。但对于比亚迪车型仅采用中文的命名方式,有网友认为不符合“国际范”。近日在一个访谈节目中,比亚迪总裁王传福给出了这样的回复。

日前,在录制一期谈话节目中,新东方教育科技集团董事长俞敏洪对酌比亚迪董事长王传福。期间,俞敏洪向王传福提问,不少车企喜欢给自己的车起一个外国名字,这样显得洋气。而比亚迪则反其道行之,使用中国朝代的名字来命名。

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王传福原话,“我们早期创业时比较贫困,但当你真正有了一家有规模的企业之后,创业就不再是为了挣钱,其实剩下的就全部为了一种骨气。”

因为此前在两次出国经历时曾感觉受到“羞辱”,对此就是为了体现中国人有着一中勤奋、勤劳的毅力,要把企业做到中国人应有的高度。而且我们的产业不比你差,甚至还要更好。毕竟我们现在也不是为了赚钱,就是为了了争一口气,为中国人争一口气,要把企业做到全球领先的高度。

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众所周知,早期比亚迪汽车都是以字母加数字命名,这样让车型显得有点复杂,而随着品牌逐渐发展,比亚迪开始将如“秦、汉、唐、宋、元”等关于朝代的汉字来命名车型。尽管如此,在一部分消费者和网友看来,比亚迪的这样的命名方式还是显得有点土,甚至了解比亚迪的车主都知道,比亚迪车型连内饰方面的按键配字都是以中文显示,这行为也引起了不少网友的嘲笑。

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针对这一情况,王传福也曾解释过,运用中文按键是必须要做到的,而且永远不可能去更改这一个决定,并且王传福坚定承诺:这是中国的汉字文化,就算是做错了也要坚持下去。

事实上,从目前市场上的品牌车型来看,除比亚迪以外,大部分国产车品牌均采用英文的按键模式,虽然看上去具有一定档次,但这对于很多国内车主来说,使用起来并不是非常不方便。

对于王传福的解释,在网上也获得不少网友的认可,并且表示力挺比亚迪的做法,虽然也有其反对意见的。不过,对于比亚迪的发展,还有部分网友认为,企业是需要积累,像比亚迪这样的公司,积累了很多技术和经验,比亚迪更多需要在品质和自身产品技术的实现提升,并未追求文化发展,毕竟品牌水平得到提高,市场认可度也自然实现提升。

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公开资料显示,比亚迪作为一家中国自主汽车品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车,比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。

自成立以来,比亚迪已进行三次两次LOGO更换。创立之初,比亚迪以模仿宝马的蓝天白云,到2007年发布的采用“BYD”字母展现,由“BYD”三个字母外加椭圆形轮廓构成,这也是比亚迪一直被外界吐槽“low”的原因。最新一次于今年1月比亚迪再次引来换标,依旧采用“BYD”字母,但取消椭圆形轮廓,以极简的风格体现。尽管如此,比亚迪在各个车型上还是以汉字呈现。

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不管怎么说,比亚迪已凭借不断发展,实现与众多跨国车企如丰田、戴姆勒合作,奠定了其在新能源市场的地位。这也让其市值实现暴涨,成为当下全球车企的前列。其中“股神”巴菲特也通过比亚迪实现资本翻倍,从股价6元时投资了10%,一直没有卖出,截止到12月13日已涨近180元。

数据显示, 1月比亚迪共售出汽车4.2万辆,同比68%,环比-25%。其中,新能源汽车共售出 2.0 万辆,同比+183%,环比-30%;燃油车共售出 2.2 万辆,同比+23%,环比-19%。

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