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豪华品牌竞争激烈,凯迪拉克已跌至第三

汽车排名 2021-08-25 浏览(323) 评论(0)
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豪华品牌竞争激烈,凯迪拉克已跌至第三

二月份刚过去三天,一汽红旗、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、林肯均已对外公布最新销量数据,间接反映豪华品牌在1月份的良好表现。从最新统计的销量排名来看,虽然开年首月各品牌销量均实现增长,但是榜单排名出现了大调整。

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总体来看,一汽红旗月销量达到3.25万辆,暂时领先雷克萨斯和凯迪拉克,拿下二线豪华品牌销冠。雷克萨斯和凯迪拉克的竞争依旧激烈,1月份凯迪拉克销量再次被雷克萨斯反超,排名第三位。另外,沃尔沃和林肯依旧位居第四名和第五名。

1月31日,一汽集团官方公布红旗品牌销量,2021年1月一汽红旗销量32500辆,同比增长158%,这是该品牌首次销量超过3万辆。据了解,一汽红旗2021年年度销量目标为40万辆,由此计算的话,1月份红旗品牌已完成该目标的8.1%。

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定位下沉、产品逐渐丰富以及营销持续发力,让红旗品牌销量迎来高增长。官方介绍,未来10年红旗品牌旗下产品将扩至30款,覆盖更多细分市场,从而构建L(至尊车)、S(轿跑)、H(主流车)、Q(商务车)四大产品系列。据了解,年内一汽红旗将推出全新纯电轿车E-QM5,首款MPV车型也有望在年内亮相。

面对一汽红旗和雷克萨斯的挤压,凯迪拉克的销量已经跌至第三。数据显示,1月份雷克萨斯在华销量24269辆,同比增长86.4%,凯迪拉克则为23200辆,同比增长18.4%,两个品牌均实现两位数同比增长,但是相比于雷克萨斯的稳定增长,可以看出凯迪拉克的压力不小。

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从2019年开始,凯迪拉克就受到雷克萨斯的紧逼,进而采取了“以价换量”的市场策略,才以小幅的增长优势领先雷克萨斯。2020年雷克萨斯累计销量为22.5万辆,而凯迪拉克为23.0万辆,差距仅为5000辆。

凯迪拉克降价在短期内确实可以带来销量的增长,长期来看将导致品牌溢价严重,市场价格混乱,二手残值低,品牌忠诚度也会下降。从目前来看,凯迪拉克“以价换量”带来的负面影响已经逐渐显现。相反,作为唯一没有实现国产的豪华汽车品牌,雷克萨斯终端售价较为坚挺,大部分车型不仅没有优惠,反而存在加价的情况,其月销量基本在2万辆以上,保持稳定的增长幅度,这无疑也是一种成功。

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从目前来看,如果一汽红旗能够实现40万辆销量目标,那么蝉联二线豪华品牌销冠基本不成问题。

沃尔沃和林肯同样实现销量增长。2月3日,沃尔沃公布在华销量,1月份汽车销量19,122辆,同比增长91.4%。虽然沃尔沃的销量同样实现增长,并且增长幅度达到了91.4%,但是旗下多款国产车型同样采用“以价换量”的策略,在凯迪拉克和雷克萨斯的竞争压力下,其终端价格也明显“失控”。

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林肯品牌1月份销量同比增长162%至8200辆,虽然销量不及以上品牌,但是增长幅度确实最高的。自林肯品牌实现国产后,其销量便持续攀升,2020年累计销量同比增长32%至61761辆。据了解,林肯品牌第三款国产车型长安林肯航海家将于三月份上市,外观延续海外版设计,内饰设计进行大幅调整,售价较进口车型相比有所下探。

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可以预示的是,受春节前购车热潮影响,1月份汽车品牌销量增长在意料之中。受2020年疫情影响,多品牌上半年销量也能够实现同比增长。因此,更具竞争主要体现在下半年,而这些品牌会又有怎样的表现,也是值得期待的!

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